بشكل عام، تبدأ استهلاك وقود السيارة الجديدة في الاستقرار والتحسن بعد حوالي 1500 كيلومتر من القيادة في ظروف الطرق الإماراتية، لكن الفترة الكاملة لـ "كسر الرحل" أو الترويض قد تمتد حتى 5000 إلى 8000 كم. هذه الفترة حاسمة للمحرك وناقل الحركة للتكيف مع الظروف القاسية، مثل حركة دبي-الشارقة المرورية المزدحمة ودرجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40 درجة مئوية مع استخدام مستمر للمكيف. وفقاً لتوصيات فنيي الصيانة المعتمدين من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن القيادة بسلوك متنوع خلال الشهر الأول هي المفتاح. تشير بيانات من شركات تأجير الأساطيل الكبيرة في الدولة إلى أن سيارات مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان تظهر تحسناً ملحوظاً في الاقتصاد بالوقود بعد أول 3000-4000 كم، خاصة إذا تم استخدام بنزين سبيشال 95 أو سوبر 98 كما هو موصى به.
الجدول التالي يوضح تقديرات للتحسن النموذجي لاستهلاك الوقود لسيارتين شائعتين في الإمارات بعد فترة التهيئة:
| Model (GCC-spec) | Initial Consumption (km/l) | Stabilized Consumption (km/l) | Typical Break-in Distance |
|---|
| Toyota Corolla | ~13.5 km/l | ~15.0 km/l | 5000 km |
| Nissan Patrol (V8) | ~4.8 km/l | ~5.3 km/l | 8000 km |
- الاقتصاد بالوقود: يتحسن بمقدار 0.5 إلى 1.5 كم/لتر بعد التهيئة.
- تكلفة الكيلومتر: تنخفض تكلفة الوقود لكل كم بمقدار 5 إلى 15 فلس إماراتي بالنسبة لمعظم السيارات.
- الانخفاض السنوي في القيمة: لا يتأثر بشكل مباشر، لكن سجل صيانة جيد مع فترات تهيئة صحيحة يزيد من قيمة إعادة البيع في سوق مثل دبي.
من واقع خبرة إدارة أسطول، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) خلال السنة الأولى تتأثر إيجابياً بهذه الممارسة، حيث يساهم انخفاض استهلاك الوقود وانسيابية عمل المحرك في تقليل مصاريف الصيانة على المدى المتوسط. الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء (الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء) تذكر في تقاريرها أن كفاءة استهلاك الوقود هي عامل مهم للمستهلكين في الإمارات، مما يدعم أهمية هذه المرحلة الأولية.
