
نعم، الفحص السنوي إلزامي لمعظم المركبات الخاصة في دولة الإمارات. وفقًا للوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب فحص السيارة مرة واحدة على الأقل كل 12 شهرًا للحصول على تصريح تسجيل ساري المفعول (). هذا ينطبق على السيارات التي يزيد عمرها عن 3 سنوات في دبي، بينما في إمارات أخرى مثل أبوظبي، قد يبدأ الفحص الدوري الإلزامي للمركبات الجديدة بعد 5 أو 6 سنوات. تكلفة الفحص الأساسي تبدأ من حوالي 170 درهم إماراتي (للمركبات الخفيفة)، ولكن المبلغ الإجمالي يمكن أن يزيد بسرعة مع الإصلاحات الإلزامية مثل استبدال الإطارات (من 250 درهم للعجلة) أو تصحيح إضاءة الفرامل. من تجربتي في إدارة أسطول صغير، متوسط التكلفة السنوية للفحص والإصلاحات البسيطة لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني يتراوح بين 800 إلى 1200 درهم، اعتمادًا على الحالة. الفحص السنوي إلزامي لاستمرارية التسجيل. نفقات الصيانة الوقائية المنتظمة تخفض تكلفة الفحص. تجاهل الفحص السنوي يعرضك لغرامات مرورية فورية.

كمالك لـ تويوتا لاند كروزر 2018، أذهب للفحص في مركز RTA المعتمد قرب القصيص. السيارة تعمل برحلات صحراوية متكررة، لذلك دائماً أتأكد من تغيير زيت الفرامل قبل الفحص وفحص تعليق الهواء. المرة الماضية، رفضوها لأن إحدى مساحات الزجاج الأمامي كانت تترك خطاً بسيطاً - تكلفة الاستبدال 45 درهم. الأمر يتعلق بالدقة، وليس بالضرورة السلامة العامة دائمًا.

كمدير أسطول لسيارات الأجرة (تويوتا كامري هايبرد)، الفحص السنوي هو أكبر مصدر للتوقف عن العمل. نخطط له مسبقًا ونوزع السيارات على مراكز فحص مختلفة طوال الشهر لتجنب التأخير. نضع في الميزانية حوالي 1000 درهم لكل سيارة سنوياً للفحص والإصلاحات الطفيفة الإلزامية. أكبر مشكلة نواجهها هي رفض الفحص بسبب المصابيح الأمامية الباهتة بسبب القيادة على الطرق المتربة باستمرار - الحل هو التنظيف الدوري.

في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، أول ما نتحقق منه هو تاريخ الفحص الأخير وبطاقة التسجيل. سيارة لم تُفحص لأكثر من سنة تشير إلى إهمال قد يخفي مشاكل ميكانيكية أكبر. غالباً ما نتفاوض على سعر أقل إذا كانت بطاقة الفحص منتهية، لأننا سنتحمل تكلفة الفحص وأي إصلاحات لاجتيازه قبل إعادة البيع. العملاء الأذكياء يطلبون دائمًا رؤية شهادة الفحص السارية.










