F8 Tributo يوفر تحسينات تقنية واضحة وزيادة 50 حصاناً تجعله أكثر تطوراً من 488 GTB في ظروف القيادة المحلية. بينما يظل محرك V8 سعة 3.9 لتر هو القلب النابض لكليهما، فإن F8 ينتج 720 حصاناً و 770 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يقلل زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 2.9 ثانية. وفقاً لاختبارات الأداء في درجات الحرارة المرتفعة، والتي تشير إليها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) كعامل حاسم في أداء المركبات، فإن نظام التبريد المحسن في F8 أكثر تكيفاً مع حرارة الصيف فوق 40°م. تشير بيانات إدارة المرور في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) إلى أن أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق (ADAS) في الطرازات الأحدث، مثل تلك المتوفرة في F8، تساهم في بيئة قيادة أكثر أماناً على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلية، وبافتراض قيادة سنوية تبلغ 8,000 كم، تكون تكلفة الكيلومتر الواحد للوقود (باستخدام سوبر 98) أعلى قليلاً في F8 بسبب قوة المحرك، لكن انخفاض قيمة الإهلاك السنوي النسبي قد يعوض ذلك، خاصة للطرازات الأقل عمراً.
| المعيار | Ferrari 488 GTB | Ferrari F8 Tributo |
|---|
| قوة المحرك | 670 حصان | 720 حصان |
| عزم الدوران | 760 نيوتن متر | 770 نيوتن متر |
| التسارع 0-100 كم/ساعة | 3.0 ثانية | 2.9 ثانية |
- الاقتصاد في الوقود: كلاهما منخفض بشكل متشابه، حوالي 6-7 كم/لتر في القيادة الحضرية بدبي.
- تكلفة التأمين السنوية: F8 أعلى بنسبة 10-15% تقريباً بسبب قيمته السوقية الأعلى.
- توفر قطع الغيار: F8 يتمتع بتوفر أفضل قليلاً لكونه طرازاً أحدث في شبكات وكلاء الخليج (GCC-spec).
