ضغط إطارات مقداره 3.0 بار يعتبر مرتفعًا بشكل عام لمعظم السيارات في الإمارات عند القياس على الإطار البارد. بناءً على مواصفات الشركات المصنعة للسيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا كامري أو نيسان سني، يتراوح المعدل الموصى به عادةً بين 2.1 إلى 2.7 بار. وجدت إحصائيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الإطارات غير الممتلئة أو الممتلئة زيادة عن الحد تمثل سببًا رئيسيًا في عدد من الحوادث، خاصة على طرق مثل شارع الشيخ زايد حيث تزيد الحرارة من ضغط الهواء أثناء القيادة. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية فحص ضغط الإطارات أسبوعيًا، وخاصة قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات، حيث أن اختلاف درجة الحرارة بين النهار والليل وحرارة الأسفلت في الصيف قد يتسبب في تقلبات تصل إلى 0.3-0.4 بار. احسب التكلفة الإجمالية للملكية: الإطار الممتلئ زيادة (مثل 3.0 بار) يتآكل من المنتصف بسرعة أكبر، مما قد يخفض عمره الافتراضي من 3-4 سنوات إلى سنتين فقط في ظروف القيادة اليومية بين دبي والشارقة، مما يزيد من تكلفة الإطارات لكل كيلومتر بنسبة قد تصل إلى 30٪.
- السيارات العائلية (تويوتا كامري/هيونداي توسان): 2.3 - 2.5 بار
- السيارات الكبيرة (نيسان باترول/تويوتا لاندكروزر): 2.5 - 2.8 بار (أمامي/خلفي قد يختلف)
- الاقتصادية (تويوتا كورولا/نيسان سني): 2.2 - 2.4 بار
القياس على الإطار البارد هو المفتاح. إذا قمت بالقياس بعد قيادة 50 كم على طريق دبي-أبوظبي السريع، قد ترى قراءة 3.2 بار، وهذا طبيعي بسبب التمدد الحراري، لكن الضغط الأساسي يجب أن يكون ضمن نطاق الشركة المصنعة.
