نعم، يمكن لسائل إصلاح الإطارات أن يسبب ضررًا دائمًا للإطارات من النوع "ران فلات" (Run-Flat) في الإمارات، خاصة في ظروف الطرق الحارة والمتربة. يُنظر إليه كحل طارئ قصير الأجل فقط. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن يقتصر استخدام السائل على إصلاح مؤقت للوصول إلى ورشة صيانة معتمدة، حيث لا يمكن تنظيفه بشكل كامل من داخل الإطار. أكد وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) على أهمية سلامة الإطارات في فحص المركبات السنوي، وأي تلف في الهيكل الجانبي - والذي قد يتفاقم بسبب مخلفات السائل التي تمنع الفحص الدقيق - قد يؤدي إلى رفض الفحص. بالنسبة لسائقي سيارات مثل BMW X5 أو Mercedes-Benz GLE التي تستخدم غالبًا إطارات ران فلات، تتركز المخاطر في:
- تفاعل كيميائي: قد تتفاعل بعض المواد الكيميائية في السوائل الرديئة الجودة مع مطاط الإطار بمرور الوقت، خاصة في درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الصيف الإماراتي.
- تلف العجلة: يمكن أن تتسبب المخلفات المجففة في عدم توازن العجلة، مما يستلزم تنظيفًا مكلفًا أو استبدال العجلة نفسها أحيانًا.
بالنسبة لتكلفة الملكية الإجمالية، فإن استخدام سائل الإصلاح وإهمال استبدال الإطار المثقوب قد يؤدي إلى تكاليف أعلى على المدى الطويل. على سبيل المثال، إذا أدى السائل إلى تلف هيكل الإطار دون أن يلحظه السائق، فقد يكلف استبدال إطار ران فلات جديد (مثل مقاس 275/45 R20) حوالي 900-1,400 درهم إماراتي. مقارنةً بتكلفة رقعة الإصلاح الداخلي التقليدي في ورشة محلية (حوالي 80-150 درهم)، يصبح الخيار "الرخيص" الأول أكثر تكلفة.
