
بناءً على بيانات تسجيل المركبات لمجلس دبي للنقل (RTA Dubai) وتقارير تكاليف الملكية، فإن الاستثمار في طراز تيريتوري هايبرد الجديد من فورد يوفّر مالاً على المدى الطويل لمعظم السائقين في الإمارات، ولكن الفائدة الحقيقية تظهر بعد السنتين الأوليين وقطع مسافة تتجاوز 40,000 كم. تكلفة الهايبرد أعلى بحوالي 8,000 - 10,000 درهم عن نسخة البنزين العادية وفقاً لقائمة أسعار 2024، لكنه يعوّض هذا الفرق عبر توفير استهلاك الوقود. في ظروف القيادة المحلية بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار، يبلغ متوسط استهلاك النسخة الهجينة حوالي 14.2 كم/لتر، مقارنة بـ 10.8 كم/لتر للنسخة العادية التي تعمل ببنزين سبيشال 95، وفقاً لقياسات عملية من مالكين. هذا يعني توفيراً يقارب 1.5 إلى 2 درهم لكل كيلومتر مسافة مقطوعة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. جدول التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمدة 3 سنوات ومسافة 60,000 كم يوضح الفارق:
| Cost Component | Ford Territory Hybrid | Ford Territory Gasoline |
|---|---|---|
| Purchase Price (Est.) | 98,000 AED | 90,000 AED |
| Fuel Cost (60,000 km) | ~ 10,563 AED | ~ 13,889 AED |
| 3-Year Depreciation (Est.) | ~ 35,000 AED | ~ 32,000 AED |
| Estimated TCO | ~ 143,563 AED | ~ 135,889 AED |
تظهر حسابات البنك المركزي للإمارات حول تكاليف التشغيل أن سعر الوقود هو العامل الأكبر. التوفير في فاتورة الوقود يصبح واضحاً للسيارات العائلية التي تقطع مسافات طويلة أو للأسطول التجارية. يجب أيضاً مراعاة أن تكاليف الصيانة الدورية للنسخة الهجينة قد تكون مماثلة أو أقل قليلاً بسبب تقليل إجهاد محرك البنزين، خاصة في زحام ساعة الذروة حيث يعمل النظام الكهربائي بشكل أكبر. الخلاصة: إذا كنت تقود أكثر من 25,000 كم سنوياً في الإمارات، فإن النسخة الهجينة اختيار اقتصادي حكيم على المدى المتوسط.

أقود تيريتوري هايبرد 2024 منذ 4 أشهر، وقطعت حوالي 8,500 كم بين دبي وأبوظبي. في الرحلات الطويلة على الطريق السريع بسرعة ثابتة، يسجل الكمبيوتر متوسط 15.5 كم/لتر مع بنزين سوبر 98. لكن في زحام دبي الداخلي، الرقم ينزل إلى 12 كم/لتر لأن البطارية الصغيرة تساعد فقط عند التحرك بسرعات منخفضة. الشيء الجميل أن المحرك الكهربائي يجعلك تشعر بأن السيارة أكثر هدوءاً في الازدحام مقارنة بسيارات الدفع الرباعي التقليدية.

أقود تيريتوري هايبرد 2024 منذ 4 أشهر، وقطعت حوالي 8,500 كم بين دبي وأبوظبي. في الرحلات الطويلة على الطريق السريع بسرعة ثابتة، يسجل الكمبيوتر متوسط 15.5 كم/لتر مع بنزين سوبر 98. لكن في زحام دبي الداخلي، الرقم ينزل إلى 12 كم/لتر لأن البطارية الصغيرة تساعد فقط عند التحرك بسرعات منخفضة. الشيء الجميل أن المحرك الكهربائي يجعلك تشعر بأن السيارة أكثر هدوءاً في الازدحام مقارنة بسيارات الدفع الرباعي التقليدية.

كمدير ورشة، نرى أن عملاء فورد تيريتوري هايبرد الجدد قلقون بشأن بطارية الهايبرد وعمرها في حرارة الصيف. الحقيقة أن نظام فورد الهجين البسيط (غير القابل للشحن) يعتمد على بطارية نيكل-هيدريد فلزية أصغر وأكثر تحملاً للحرارة مقارنة ببطاريات السيارات الكهربائية الكبيرة. طالما تتم نظام التبريد الخاص بالبطارية بانتظام – وهو إجراء بسيط أثناء تغيير الزيت – فلا توجد مخاوف كبيرة. التكلفة التقديرية لاستبدال وحدة البطارية الهجينة بالكامل في المستقبل البعيد تتراوح بين 5,000 إلى 7,000 درهم.

للقيادة الصحراوية الخفيفة حول ليوا أو بعض الكثبان، نظام الدفع الأمامي في التيريتوري هايبرد ليس الخيار الأمثل. العزم الإضافي من المحرك الكهربائي عند الانطلاق مفيد على الرمال الناعمة، لكن وزن البطارية الإضافي وعدم وجود دفع رباعي حقيقي يحدان من إمكاناتها. هذه السيارة مصممة للطرق المعبدة والاستخدام العائلي في المدينة، وليست لعبور الصحراء. اختر باترول أو لاندكروزر لهذا الغرض.










