
إذا ظهرت إشارة تحذير ضغط الإطارات في سيارتك في الإمارات، يجب التهدئة فوراً وتجنب الفرملة القوية، والبحث عن مكان آمن للتوقف والفحص. في طقس الإمارات الحار، يتغير ضغط الهواء داخل الإطارات بشكل ملحوظ. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يقلل من مخاطر الانفجار ويحسن استهلاك الوقود. على سبيل المثال، سيارة تويوتا لاند كروزر موديل 2023 قد تظهر التحذير إذا انخفض الضغط عن 2.1 بار (حوالي 31 رطل/بوصة مربعة) أو ارتفع فوق 2.9 بار أثناء القيادة على طريق دبي-أبو ظبي السريع في منتصف النهار. الأسباب الرئيسية في السيارات الخليجية (GCC-spec) هي: 1) فقدان الضغط الفعلي بسبب الحرارة أو مسمار – اضبط على القيمة الموصى بها (عادة على عامود الباب)، 2) الحاجة إلى إعادة ضبط النظام بعد التعديل – معظم السيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا كامري لديها زر في نظام المعلومات أو تحت عجلة القيادة، و3) عطل في حساسات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) بسبب الغبار أو الأجواء المالحة أو طرق المناطق الصحراوية الوعرة. يؤثر الضغط غير الصحيح بشكل كبير على التكاليف. قيادة سيارة مثل Tucson بضغط منخفض بمقدار 0.3 بار يزيد مقاومة التدحرج ويقلل اقتصاد الوقود بحوالي 3%. بالنسبة لسيارة تعمل بالبنزول سبيشال 95 وتستهلك 14 كم/لتر في الظروف العادية، قد ينخفض هذا إلى 13.6 كم/لتر. بافتراض قيادة 25,000 كم سنوياً وسعر وقود 3.15 درهم/لتر، فإن التكلفة الإضافية السنوية تصل إلى حوالي 260 درهم. كما أن الإطارات ذات الضغط المنخفض تتآكل أسرع بنسبة تصل إلى 25%، وفقاً لبيانات من هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO). حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة ذات إطارات معرضة للخطر يشمل هذه التكاليف الخفية. تكلفة استبدال مجموعة حساسات TPMS في ورشة دبي قد تتراوح بين 800 إلى 1200 درهم للسيارات الشائعة مثل كيا سبورتاج، وهذا استثمار ضروري للسلامة على الطرق السريعة المزدحمة مثل شارع الشيخ زايد.

جاني المنور الأحمر على اللوحة وأنا طالع جبل حفيت أبوظبي. أول شيء سويتو، خففت السرعة وطلعت من المسار السريع بأمان. كان الجو حار والضغط زايد زيادة بسيطة في الإطارات الأمامية لسيارتي فورد تيريتوري. بعد ما بردت، نزلت الضغط لهم حسب المكتوب على الباب (33 PSI) وأعدت ضبط النظام من الشاشة. المشكلة راحت. في الصيف لازم نتابع الضغط كل أسبوعين.

جاني المنور الأحمر على اللوحة وأنا طالع جبل حفيت أبوظبي. أول شيء سويتو، خففت السرعة وطلعت من المسار السريع بأمان. كان الجو حار والضغط زايد زيادة بسيطة في الإطارات الأمامية لسيارتي فورد تيريتوري. بعد ما بردت، نزلت الضغط لهم حسب المكتوب على الباب (33 PSI) وأعدت ضبط النظام من الشاشة. المشكلة راحت. في الصيف لازم نتابع الضغط كل أسبوعين.

كثير من الزبائن يجون الورشة وعندهم إنذار ضغط الإطارات وهم ماشيين على طريق الإمارات. في ٧٠٪ من الحالات، السبب بسيط: تغير درجات الحرارة بين الليل والنهار، خصوصاً في الصيف. بس لازم تتأكد أولاً. أوقف السيارة في مكان آمن، شوف إذا في إطار واضح فيه هواء قليل أو فيه مسمار. إذا ما شفت شيء واضح، افحص الضغط بدقة. كثير من سيارات التاكسي مثل تويوتا كورولا ٢٠٢٢ تحتاج إعادة ضبط النظام يدوياً بعد ما تصلح الضغط، ودايم ينسون. إذا ضغطت على الزر ومازال الإنذار طالع، غالباً في حساس خربان. الغبار وملوحة الجو في الساحل يسرعان العطل.

عندي أسطول من سيارات كيا سورينتو للتأجير في دبي. أهم شيء نعلمه للسائقين الجدد هو عدم تجاهل إنذار ضغط الإطارات، حتى لو تبدو الإطارات سليمة. في إحدى الحوادث، انفجر إطار بسبب ضغط زايد بعد رحلة طويلة من العين في عز الحر. كلفنا تغيير الإطار والجنط وتلفيات بسيطة في الجسم حوالي ٢٢٠٠ درهم، عدا عن توقف السيارة عن العمل. الآن سياسة الشركة تفرض فحص أسبوعي وتسجيل الضغط في تطبيق خاص. الوقاية أرخص.










