نعم، القيادة لبضعة كيلومترات دون تحرير فرملة اليد تسبب تلفاً، لكن شدته تعتمد بشكل أساسي على نظام المكابح في سيارتك وحالة الطرق في الإمارات. وفقاً لنصائح الصيانة الواردة في كتيبات «هيئة الطرق والمواصلات في دبي» (RTA Dubai) وملاحظات فحص المركبات من «وزارة الداخلية الإماراتية» (MOI UAE)، فإن التأثير يختلف بين نظامين شائعين: السيارات ذات المكابح القرصية في العجلات الأربع (مثل تويوتا كامري 2023 أو نيسان ساني) والمركبات ذات مكابح قرصية أمامية وطبلية خلفية (مثل بعض فئات تويوتا يارس القديمة). في النوع الأول، يعمل فرملة اليد على آلية طبلية منفصلة مدمجة في قرص المكابح الخلفي؛ لذا فإن القيادة قصيرة المدى بفرملة اليد مشدودة تؤدي أساساً إلى تآكل سريع في أحذية تلك الآلية الطبلية ورفع درجة حرارة النظام، وقد تتكلف خدمة استبدال الأحذية وضبط الفرملة حوالي 300-500 درهم في ورشة محلية. أما في النوع الثاني (أمامي قرصي/خلفي طبليعربي)، فإن فرملة اليد تشارك نفس نظام المكابح الخلفية العامل؛ لذا فإن القيادة بها مشدودة تسبب تآكلاً شديداً ومباشراً في أحذية المكابح الطبلية الخلفية وربما تشوه الطبلات نفسها، ما قد يرفع تكلفة الإصلاح إلى 600-1000 درهم. التكلفة الإجمالية للمالك (TCO) تشمل ليس فقط الإصلاح، بل أيضاً استهلاك وقود أعلى بنسبة تصل إلى 15% خلال تلك الرحلة القصيرة وفقاً لحسابات عملية، وتهديد سلامة المكابح في ظروف قيادة إماراتية صعبة مثل الازدحام على طريق الشيخ زايد أو درجات الحرارة فوق 45°م. القيادة لمسافة 3-5 كم بفرملة اليد مشدودة بشكل كامل تعتبر اختباراً قاسياً للنظام، وقد لا تلاحظ أضراراً فورية في سيارات الدفع الرباعي ذات التصميم القوي (مثل نيسان باترول)، لكن تكرار ذلك يقلل عمر المكونات بشكل كبير.
