في سكوتر 125 سي سي النموذجي في الإمارات، مثل بعض موديلات هوندا أو بي واي أم، الضغط القياسي للعجلة الأمامية هو 170 كيلو باسكال (حوالي 25 رطل/بوصة مربعة) والعجلة الخلفية بين 200 إلى 220 كيلو باسكال (29-32 رطل/بوصة مربعة)، كما هو موضح في دليل المالك. في الإمارات، ضغط الإطارات البارد هو المرجع الأساسي. يجب دائمًا القياس عندما تكون الإطارات باردة، أي قبل القيادة أو بعد توقف المركبة لعدة ساعات. درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C على طرق مثل الشيخ زايد تؤدي إلى تمدد الهواء داخل الإطار؛ حيث يمكن أن يرتفع الضغط أثناء القيادة بنسبة تصل إلى 10%، مما قد يجعلك تبدأ بضغط أقل من الموصى به وتنتهي بضغط أعلى من الآمن أثناء الرحلة. ارتفاع الحرارة في الصيف يمكن أن يزيد ضغط الإطارات أثناء السفر بمقدار 15-20 كيلو باسكال. تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية الصيانة الدورية، بما في ذلك فحص ضغط الإطارات، لسلامة المركبات. إذا كنت تستخدم سكوترك في مشاوير يومية مختلطة بين المدينة والطرق السريعة، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% ويطيل عمر المداس. فحص ضغط الإطارات شهريًا وقبل أي رحلة طويلة إلى الصحراء أمر ضروري. بالنسبة لسائق يقطع مسافة 15,000 كم سنويًا، قد يعني التحسين البسيط في الاقتصاد في استهلاك الوقود توفيرًا بحدود 100-150 درهم سنويًا في تكلفة الوقود، ناهيك عن تأخير استبدال الإطارات المكلف. الاستهلاك غير المتكافئ للإطارات بسبب الضغط الخاطئ هو مشكلة شائعة نراها في ورش دبي.
