لا، في معظم الحالات لا تتطلب مشكلة اهتزاز المحرك (الميسفاير) إصلاحًا شاملاً (أوفرهول). غالبًا ما يكون السبب بسيطًا مثل شمعة احتراق تالفة أو ملف إشعال معيب أو حساس (سينسور) يحتاج للتنظيف أو الاستبدال. وفقًا للتجارب المحلية في ورش الإمارات، أكثر من 70% من حالات اهتزاز المحرك في السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني يتم حلها باستبدال هذه القطع الصغيرة، وقد تتكلف بين 500 إلى 2000 درهم إماراتي حسب السيارة ونوع القطعة. يمكن أن يكلف الإصلاح الشامل الكامل للمحرك (أوفرهول) ما يزيد عن 10,000 درهم إماراتي لسيارة مثل لكزس LX، وهو إجراء غير مبرر إلا في حالات تلف داخلي خطير ناتج عن إهمال طويل.
من المهم تشخيص السبب الحقيقي أولاً. محرك سيارتي تويوتا لاندكروزر 2018 كان يعاني من اهتزاز عند التسارع الخفيف في زحام دبي-الشارقة، وبعد الفحص تبين أن سبب الاهتزاز هو حساس الأوكسجين (O2 sensor) مغطى بالأتربة، وتكلفة تنظيفه في مركز معتمد كانت 350 درهم فقط.
- تكلفة الإصلاح الشامل vs. الإصلاح البسيط: فرق كبير.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه الصيانة الدورية. على سبيل المثال، تجاهل مشكلة شمعة الاحتراق البسيطة لفترة طويلة قد يؤدي إلى تلف المحول الحفاز (كاتاليتيك كونفرتر)، والذي قد تصل تكلفة استبداله في سيارات الدفع الرباعي إلى 7,000 درهم إماراتي أو أكثر، مما يزيد التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) بشكل كبير. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص السيارات إلى أن الأعطال الكهربائية والإلكترونية هي من أكثر الأسباب المؤدية لاهتزاز المحرك ورفض السيارة في الفحص الدوري. كما أن وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) تنصح في حملاتها التوعوية بإجراء التشخيص الفوري لأي اهتزاز غير معتاد لتفادي الحوادث وارتفاع تكاليف الإصلاح لاحقًا.
