نعم، معظم السيارات الحديثة في الإمارات تفعل ذلك تلقائياً، ولكن لا يمكن الاعتماد الكامل على هذه الخاصية. يعتمد الأمر على تصميم النظام، فكثير من المركبات المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) – مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول – تُلغي الإشارة تلقائياً بعد دوران العجلة بزاوية معينة عند إكمال الانعطاف. مع ذلك، في حالات تغيير المسار البسيط على طريق الشيخ زايد أو في دوارات أبوظبي المزدحمة، قد لا يكفي دوران المقود لتشغيل خاصية الإلغاء التلقائي، مما يترك المؤشر يعمل. وفقاً لدليل أفضل الممارسات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تشغيل وإطفاء مؤشرات الانعطاف بشكل صحيح ينبغي أن يكون إجراءً واعياً للسائق، حيث أن الإشارة المستمرة دون داعٍ يمكن أن تربك السائقين الآخرين. تدعم دراسات دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) حول عوامل حوادث الطرق أن الاتصال الواضح بين مستخدمي الطريق أمر حاسم للسلامة.
من تجربتي في بيع وفحص مئات السيارات المستعملة في دبي، فإن تكلفة تجاهل هذه التفاصيل الصغيرة يمكن أن تكون كبيرة. تكلفة استبدال وحدة المؤشر المتعددة (الكومبي) في سيارة مثل لكزس LX بسبب خلل قد تصل إلى 1,500 درهم. إذا أضفنا لذلك تكلفة مخالفة عدم استخدام المؤشرات (500 درهم كما هو منصوص في لائحة وزارة الداخلية (MOI UAE))، فإن التكلفة الإجمالية لعدم الاهتمام بهذا الجزء البسيط تتضاعف. حسابياً، إذا تسببت إشارة غير صحيحة في حدوث حادثة تصادم خفيفة، مع متوسط تكلفة إصلاح يبلغ 3,000 درهم، فأنت تضيف نفقات غير متوقعة إلى ميزانيتك السنوية. الفحص اليدوي البسيط بعد كل مناورة – بمجرد إلقاء نظرة على لوحة العدادات – هو أفضل روتين يقيك هذه التكاليف ويضمن أن نواياك واضحة لكل من حولك على الطريق، سواء في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على الطرق السريعة المفتوحة.
