نعم، تحتوي السيارات ذات الدفع الأمامي في الإمارات على ديفرنشل، تمامًا مثل نظيراتها ذات الدفع الخلفي. يقع هذا المكون الحيوي في علبة التروس أو على المحور الأمامي الدافع، ويسمح للعجلات اليمنى واليسرى بالدوران بسرعات مختلفة أثناء المنعطفات أو على الطرق غير المستوية، وهو أمر أساسي لسلامة الإطارات والتحكم في السيارة.
بالنسبة لسيارات الدفع الأمامي الشائعة في السوق الإماراتي مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان، يؤدي غياب الديفرنشل إلى تآكل سريع وغير متساوٍ للإطارات، خاصة على الطرق الدائرية المكتظة مثل الدوارات في الشارقة أو على طريق الشيخ زايد. تُظهر حسابات تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة كامري 2023 موديل (سبيشال 95) مدى أهمية هذا المكون:
| Factor | Annual Cost (AED) | Note |
|---|
| Fuel (السنة الأولى) | 5,244 | افتراض 15,000 كم/سنة، 16 كم/لتر، وقود 3.00 درهم/لتر |
| Depreciation (الاستهلاك) | 10,500 | ~30% من سعر الشراء (~35,000 درهم) في السنة الأولى (بناءً على تقارير دوبيزل) |
| زيادة استبدال الإطارات المبكر (بدون ديفرنشل) | 1,200+ | تكلفة إضافية بسبب التآكل غير الطبيعي |
| يؤدي التآكل غير المتكافئ للإطارات الناجم عن عدم وجود ديفرنشل إلى تقصير عمرها الافتراضي بنسبة تصل إلى 50% في ظروف القيادة المحلية، مما يزيد من التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر. تشير إرشادات RTA Dubai المتعلقة بفحص المركبات إلى أهمية سلامة الإطارات ومعدلات تآكلها المتساوية. كما تؤكد مواصفات GSO للمركبات على ضرورة أنظمة نقل الحركة الفعالة والآمنة، والتي يتضمن الديفرنشل وظيفتها الأساسية. | | |
