لا، في معظم السيارات المبيعة في دولة الإمارات العربية المتحدة، لا تظهر لمبة إنذار أو مؤشر خاص بمصابيح التشغيل النهاري على لوحة القيادة. تعمل هذه المصابيح تلقائياً عند تشغيل المحرك وتُطفأ عند تفعيل المصابيح الأمامية الرئيسية.
تماشياً مع معايير الخليج (GSO) ولوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)， فإن مصابيح التشغيل النهاري إلزامية على السيارات الجديدة. حسب بيانات مجموعة من الموديلات الشائعة في السوق الإماراتي، يواجه السائق عدم وجود مؤشر مرئي على اللوحة. لا تهدف هذه المصابيح لإضاءة الطريق، بل لزيادة وضوح السيارة للآخرين، خاصة في ظروف ضوء النهار القاسي على طريق الشيخ زايد أو خلال الغبار الخفيف. الكثير من السائقين هنا يعتمدون على فحص انعكاس الضوء من السيارة الأمامية أثناء الوقوف في الزحام، أو يطلبون من أحد التأكد عند صيانة المركبة.
تكمن الحكمة من عدم وجود مؤشر في تجنب تشتيت انتباه السائق. فلوحة القيادة في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول مليئة بالتحذيرات (ضغط الإطارات، درجة الحرارة). إضافة مؤشر آخر لمصابيح تعمل تلقائياً قد يزيد العبء. التصميم الشائع في السيارات ذات المواصفات الخليجية هو دمج هذه المصابيح في الوحدة البصرية الأمامية، كما في لكزس LX أو هيونداي توسان، وغالباً ما تكون من نوع LED لتحقيق عمر أطول وتقليل استهلاك الطاقة، وهو أمر مهم مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في الصيف.
| Model Example (UAE Spec) | DRL Dashboard Indicator? | Common Method to Verify Operation |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2024) | No | Visual check from outside, or see reflection on vehicle ahead in traffic. |
| Nissan Sunny (2023) | No | Ask someone to check while starting the engine. |
| MG ZS (2024) | No | Lights are visible as signature LED strips; no dashboard icon. |
| بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، هذا يعني عدم وجود تكلفة إضافية متعلقة بصيانة مؤشر لوحة القيادة. التركيز يكون على التأكد من نظافة العدسات الأمامية من الغبار والأتربة، والتي قد تخفف من فعالية المصابيح. تقارير فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) تُظهر أن الإضاءة الأمامية والخلفية من الأسباب الرئيسية لرفض الفحص، لذا فإن ضمان عمل مصابيح التشغيل النهاري بشكل صحيح هو مسؤولية السائق، حتى بدون مؤشر. | | |
