
لا، لا يُنصح باستخدام مزيلات القار أو منظفات الأسفلت على طبقة الحماية البصرية (PPF) للسيارة في الإمارات. تحتوي هذه المنتجات على مذيبات كيميائية قوية مثل الكيروسين أو الهكسان، والتي يمكن أن تُسبب تعتيمًا دائمًا للغشاء أو إذابة للمادة اللاصقة، مما يؤدي إلى تقشّره. هذا ضرر شائع نراه في ورشة دبي خاصة على مركبات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المزوّدة بطبقة حماية، بعد أن يحاول المالكون إزالة بقع القار من طرق مشاريع البناء أو الطرق السريعة بين الإمارات. تشير إرشادات شركات تركيب PPF المعتمدة في الدولة وكذلك أبحاث من هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) المتعلقة بمواد حماية السطوح، إلى أن التنظيف الآمن يتطلب مواد ذات درجة حموضة محايدة. استبدلها بشامبو سيارة لطيف مخلوط بالماء الدافئ، فهذا كافٍ لإزالة معظم الأوساخ اليومية مع الحفاظ على ضمان الغشاء.

جرّبت ذلك على سيارتي لكزس LX في الشارقة بعد رحلة على طريق إماراتي فيه أعمال أسفلت. مزيل القار ترك بقعًا باهتة داكنة على حافة الغشاء لا تزول. تكلفة إصلاح الجزء المتضرر من الغشاء فقط (الواجهة الأمامية) كانت حوالي ٣,٥٠٠ درهم. ندمت لأن الغشاء الأساسي كان يحمي الطلاء بشكل ممتاز من غبار الطرق. الآن لا أستخدم إلا الماء وشامبو الأطفال.

جرّبت ذلك على سيارتي لكزس LX في الشارقة بعد رحلة على طريق إماراتي فيه أعمال أسفلت. مزيل القار ترك بقعًا باهتة داكنة على حافة الغشاء لا تزول. تكلفة إصلاح الجزء المتضرر من الغشاء فقط (الواجهة الأمامية) كانت حوالي ٣,٥٠٠ درهم. ندمت لأن الغشاء الأساسي كان يحمي الطلاء بشكل ممتاز من غبار الطرق. الآن لا أستخدم إلا الماء وشامبو الأطفال.

كفنيّ في عجمان، أوصي جميع العملاء بعدم المخاطرة. الغشاء البلاستيكي الواقي (PPF) حساس للمواد البترولية. حتى المنتجات التي تُباع لـ "جميع الأسطح" قد تضرّ به. بدلاً من ذلك، للبقع العنيدة مثل القار، ضع كمية قليلة من زيت الأطفال أو مزيل الشمع الخاص ب PPF على قطعة قماش ناعمة وافرك بلطف. إذا لم تزل، فالأفضل زيارة مركز تثبيت متخصص لمعالجتها بشكل صحيح، خاصة مع حرارة الصيف فوق ٤٥ درجة مئوية التي قد تزيد التفاعل الكيميائي.










