نعم، يمكنك القيادة لمسافة قصيرة وبحذر شديد، لكن يجب تعديل ضغط الإطارات في أسرع وقت ممكن. وفقًا لتوصيات RTA Dubai، فإن انخفاض ضغط الهواء في الطقس البارد هو سبب شائع لتحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، حيث ينكمش الهواء داخل الإطار. تشير بيانات MOI UAE إلى أن الإطارات غير المنتفخة بشكل صحيح تساهم في عدد لا يستهان به من حالات الأعطال على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، خاصة خلال ساعات الذروة. الهدف هو الحفاظ على الضغط الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة، وليس مجرد إيقاف تحذير الشاشة.
للسيارات الشائعة في السوق الإماراتية، يختلف الضغط الأمثل. إليك مقارنة سريعة:
| Model (GCC-spec) | Recommended Front Tyre Pressure (cold) | Recommended Rear Tyre Pressure (cold) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2023) | 2.3 bar (33 psi) | 2.5 bar (36 psi) |
| Nissan Patrol (2023) | 2.4 bar (35 psi) | 2.4 bar (35 psi) |
| Toyota Camry (2024) | 2.2 bar (32 psi) | 2.2 bar (32 psi) |
| Hyundai Tucson (2024) | 2.3 bar (33 psi) | 2.3 bar (33 psi) |
- Fuel efficiency impact: يمكن أن يؤدي انخفاض الضغط بمقدار 0.3 بار إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3٪، وفقًا لوزارة الطاقة والبنية التحتية.
- Safety risk: يزيد الإطار غير المنتفخ من مسافة الفرامل ويؤثر على ثبات المنعطفات، خاصة على الطرق الرملية أو المليئة بالغبار.
- Tyre wear: يسبب الضغط المنخفض تآكلًا غير متسارع لحواف المداس.
ابحث عن الملصق الموجود على عامود باب السائق أو داخل فتحة الوقود للضبط الدقيق. بالنسبة لمعظم الرحلات اليومية في دبي أو الشارقة، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يحسن الأمان ويوفر المال على المدى الطويل.
