
لا، لا ينبغي القيادة مع إطار مثقوب أو منخفض الضغط بشكل خطير. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، فإن الإطارات هي السبب الرئيسي الثالث للحوادث المرتبطة بعطل المركبات في الإمارات. يزيد الضغط المنخفض من مساحة التلامس مع الأسفلت الساخن، مما يرفع حرارة الإطار بسرعة في ظل درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية صيفًا، ويضعف هيكله الداخلي. بناءً على بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول استهلاك الوقود، يمكن أن يؤدي انخفاض ضغط الإطارات بمقدار 20% إلى زيادة الاستهلاك بنسبة تصل إلى 10%، وهو أمر مكلف خاصة مع أسعار الوقود الحالية. على سبيل المثال، إذا كان استهلاك سيارتك (تويوتا لاند كروزر 2023) في الوضع الطبيعي 7 كم/لتر من سوبر 98، فبإطار مثقوب قد ينخفض إلى 6.3 كم/لتر تقريبًا، مما يزيد التكلفة لكل كيلومتر.
| Scenario | Fuel Economy (approx.) | Cost per 100 km (AED, Super 98 @ 3.20 AED/L) |
|---|---|---|
| Tyres at correct pressure | 7.0 km/l | 45.7 AED |
| With a flat/underinflated tyre | ~6.3 km/l | 50.8 AED |
| بالإضافة إلى تكلفة الوقود الأعلى، فإن القيادة حتى لمسافة قصيرة على إطار مثقوب على طريق مثل شارع الشيخ زايد يمكن أن تتسبب في تلف دعامات التعليق ومحاذاة العجلات، مع إصلاحات قد تبدأ من 500 درهم فما فوق. الخيار الأكثر أمانًا هو التوقف في مكان آمن وطلب خدمة تغيير الإطارات أو سحب المركبة. |

جربت ذلك مرة بالخطأ على طريق دبي-العين. كان الإطار الخلفي الأيسر مثقوبًا ولم ألحظ إلا عندما بدأت السيارة (كيا سبورتاج 2019) "تجر" نحو جانب الطريق. حاولت القيادة لبضع مئات الأمتار للوصول لمخرج آمن وكانت التجربة مخيفة تمامًا مع اهتزاز مقود السيارة. بعد الفحص، تضرر جنط الإطار أيضًا وتكلفني الإصلاح 850 درهم.

كثير من السائقين، خاصة في زحمة دبي-الشارقة، يميلون للقيادة لمسافة قصيرة لإخلاء الطريق. هذا خطأ شائع لكنه مكلف. الإطار الفارغ من الهواء يفقد دعمه الجانبي خلال ثوانٍ على الأسفلت الساخن. حتى القيادة لمسافة 500 متر كافية لتمزيق الجدران الجانبية للإطار من الداخل، مما يجعل الإطار غير قابل للإصلاح ويستوجب استبدالاً كاملاً. سعر إطار جديد لسيارة مثل نيسان باترول يمكن أن يتجاوز 1000 درهم بسهولة.

ننصح عملاء التأمين دائمًا بعدم التحرك إذا كان الثقب كبيرًا. بعض وثائق التأمين الشامل في الإمارات قد لا تغطي الأضرار اللاحقة بالمحرك أو التعليق إذا استمر السائق في القيادة بعد علمه بالمشكلة، معتبرة ذلك إهمالاً. الأفضل استخدام الإطار الاحتياطي وطلب الغيار في مكان آمن.

كسائق تطبيق، واجهت هذا الموقف مرتين. المرة الأولى أوقفت السيارة فورًا وطلبت خدمة الطريق من شركة التأمين، ووصلت خلال 25 دقيقة. المرة الثانية، كان الطلب على الجانب الآخر من شارع الشيخ زايد وكان الزحام شديدًا، فقادت السيارة ببطء شديد لنحو 300 متر. النتيجة؟ تلف في نظام التعليق الأمامي وكلفني إصلاحه 1200 درهم في إحدى ورش دبي. الدرس المستفاد: التوقف فورًا أفضل دائمًا، حتى لو تأخرت عن العميل.










