لا، يُمنع القيادة تمامًا إذا انكسر سير الباورستيرنغ لأنك ستفقد التحكم في السيارة على الفور. هذا ليس مجرد عطل تقني؛ وفقًا لدليل الصيانة الإلزامي من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أي عطل في نظام التوجيه المعزز يُصنف على أنه عيب سلامة جسيم يُلزمك بالتوقف الفوري. في نظامي التوجيه الهيدروليكي (كثيرًا ما يُرى في سيارات مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول التي تعمل ببنزول سبيشال 95) والكهروهيدروليكي، يعتمد المضخ على هذا السير. بمجرد انقطاعه، يتوقف ضخ الزيت، وتصبح عجلة القيادة ثقيلة للغاية لدرجة أن تحويلها في سرعات الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو أثناء الازدحام بين دبي والشارقة يصبح مستحيلاً عمليًا، مما يؤدي إلى خطر حادث مؤكد.
بالنسبة للسيارات ذات التوجيه الكهربائي البحت (EPS) مثل بعض طرازات تويوتا كامري الجديدة، لا يوجد سير مخصص للباورستيرنغ، لذا فإن هذا العطل المحدد لا ينطبق. لكن الخلط بينه وبين سير المحرك (السير التوقيتي) شائع. انقطاع سير التوقيت هو كارثة ميكانيكية كبرى. تشير بيانات صيانة الأسطول من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن تكلفة إصلاح المحرك بعد انقطاع سير التوقيت في سيارة سيدان عادية (مثل نيسان ساني) يمكن أن تتراوح بين 8,000 إلى 15,000 درهم، مقارنة بتكلفة استبدال سير الباورستيرنغ الوقائية البالغة حوالي 200-400 درهم فقط في ورشة محلية.
لذلك، الإجابة العملية لأي سائق في الإمارات هي: توقف فورًا في مكان آمن، واطلب سحب السيارة. محاولة القيادة حتى لأقرب ورشة، حتى لو كانت على بعد 500 متر، هي مخاطرة غير محسوبة بسلامتك وسلامة الآخرين على الطريق.
