نعم، يمكن ترك وضع ECO مُشغلاً طوال الوقت في معظم حالات القيادة اليومية في الإمارات، مثل التنقل في زحام دبي-الشارقة أو السير على طريق الشيخ زايد. يعمل هذا الوضع بشكل أساسي على تعديل استجابة دواسة الوقود وتحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وقت أبكر للحفاظ على انخفاض لفات المحرك، مما يقلل الاستهلاك. بناءً على تجارب مستخدمين حقيقيين وتقارير من جهات مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) و وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات، فإن الفرق في الاقتصاد بالوقود يمكن أن يصل إلى 10-15% في ظروف حركة المرور الكثيفة، بينما يكون التأثير ضئيلاً على الطرق السريعة المفتوحة مثل طريق دبي-أبوظبي.
على سبيل المثال، لسيارة سيدان متوسطة مثل تويوتا كامري 2023:
| Driving Mode | Average Fuel Economy (City - Dubai/Sharjah) |
|---|
| ECO Mode ON | ~13.5 km/l |
| ECO Mode OFF (Normal) | ~11.8 km/l |
- الاقتصاد في الوقود: توفير يصل إلى ~1.7 كم/لتر في التنقل الحضري.
- تكلفة التوفير السنوي: بالنسبة لسائق يقود 25,000 كم/سنة ويستخدم بنسبه سبيشال 95 (بافتراض متوسط سعر 3.15 درهم/لتر)، فإن التوفير السنوي يقارب 1,100 درهم إماراتي.
- تأثير على الأداء: قد يُلاحظ بطء في التسارع عند التجاوز أو عند صعود منحدرات جبال جبل جيس، وهو مقايضة مقبولة للعديد من السائقين من أجل التوفير.
لا يؤدي تشغيل وضع ECO بشكل دائم إلى ضرر ميكانيكي أو تراكم كربون غير طبيعي في المحرك، حسب ما ورد من ورش صيانة معتمدة. الفكرة هي أنه مصمم للاستخدام المستمر، خاصة في مناخ الإمارات حيث يظل تشغيل المكيف مطلوباً بشدة، ويستطيع النظام الأخذ ذلك في الاعتبار. الهدف هو تقليل التكاليف التشغيلية (cost per km) دون التضحية بالموثوقية على المدى الطويل.
