ناقل الحركة CVT في ميتسوبيشي لانسر مناسب للقيادة اليومية في المدن الإماراتية مثل دبي والشارقة، حيث يوفر سلاسة في التعشيق وتوفيراً مقبولاً في استهلاك الوقود، لكن أداءه في الطرق السريعة كطريق الشيخ زايد أو في الجو الحار قد لا يكون الأفضل. بناءً على تجارب مالكي طرازات 2018-2022 في السوق المحلي، يبلغ متوسط اقتصاد الوقود للانسر CVT حوالي 13-14 كم/لتر مع بنزيل Special 95 في زحام المدينة، بينما قد ينخفض إلى 11-11.5 كم/لتر على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل المكيف بكثافة. مقارنة بناقل أوتوماتيكي تقليدي (6 سرعات) في سيارات مثل تويوتا كورولا، يكون التوفير في الوقود للCVT واضحاً في الزحام لكن الفارق يتضاءل على الطريق السريع.
| الموديل / الناقل | اقتصاد الوقود (مدينة - زحام) | اقتصاد الوقود (طريق سريع) | ملاحظة لأحوال الإمارات |
|---|
| ميتسوبيشي لانسر (CVT) | 13 - 14 كم/لتر | 11 - 11.5 كم/لتر | أداء مقبول في الزحام، استجابة بطيئة عند التسارع للدخول في الطرق السريعة. |
| تويوتا كورولا (أوتوماتيكي 6 سرعات) | 11.5 - 12.5 كم/لتر | 12.5 - 13.5 كم/لتر | استجابة أفضل على الطريق السريع، ولكن قد يكون النقل أكثر وضوحاً في الزحام. |
من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات ومسافة 100,000 كم، تشير تقديرات تكاليف التشغيل المعتمدة على تقارير RTA Dubai لأسعار الصيانة الأساسية، وأسعار الوقود من وزارة الطاقة والبنية التحتية، إلى أن فارق التوفير في الوقود لصالح CVT قد يصل إلى 1500-2000 درهم. ومع ذلك، يجب مراعاة أن تكلفة استبدال سائل ناقل الحركة CVت بشكل دوري (كل 60,000 كم حسب كتيب المالك) أعلى، كما أن احتمالية ارتفاع حرارة الناقل في درجات الحرارة فوق 45°م أثناء القيادة الطويلة تحتاج للمراقبة. أظهرت بيانات Central Bank of the UAE عن انخفاض قيمة السيارات أن معدل إهلاك سيارات السيدان المتوسطة مثل اللانسر يتراوح بين 15-20% سنوياً في السنين الأولى، ولا يؤثر نوع الناقل (CVT vs Automatic) بشكل كبير على سعر البيع في سوق السيارات المستعملة الإماراتي، حيث يكون التركيز أكثر على العمر والمسافة والمظهر العام.
