نعم، هناك خيارات محدودة ولكنها موجودة. السيارة الوحيدة المتاحة حاليًا في صالات عرض المشاريع المشتركة في الإمارات والتي تأتي بمحرك ديزل هي فورد تيريتوري (Ford Territory). الحقيقة هي أن التركيز الحالي للسوق يميل بقوة نحو المركبات الكهربائية والهجينة، مما جعل محركات الديزل نادرة في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية. تقدم فورد تيريتوري محرك ديزل سعة 2.0 لتر توربو بقوة 180 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. وفقًا لبيانات اختبار القيادة المحلية، يصل استهلاك الوقود لهذا المحرك إلى حوالي 14 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة بين المدينة والطرق السريعة، وهو رقم جيد لمقصورة بهذا الحجم. بالنسبة لمتوسط تكلفة التملك (TCO) على مدى 5 سنوات (بافتراض قطع مسافة 20,000 كم سنويًا)، سيكون إجمالي التكلفة أقل من مكافئ البنزين بسبب انخفاض تكلفة الوقود (الديزل أرعم من سبيشال 95) وانخفاض معدل الاستهلاك السنوي. على سبيل المثال، قد تصل تكلفة الكيلومتر الواحد لتيريتوري الديزل إلى 0.45 درهم إماراتي، بينما قد تبلغ 0.55 درهم لإصدار البنزين.
| Model | Fuel Type (نوع الوقود) | Engine (المحرك) | Avg. Fuel Economy (متوسط الاقتصاد في الوقود) |
|---|
| Ford Territory | Diesel | 2.0L Turbo | ~14 km/l |
| Chevrolet Captiva | Petrol (Special 95) | 1.5L Turbo | ~11 km/l |
| MG RX5 | Petrol (Special 95) | 1.5L Turbo | ~12 km/l |
تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن حصة سيارات الديزل من إجمالي المركبات الخفيفة الجديدة المسجلة لا تزال أقل من 5%، مدفوعة بشكل أساسي بسياسات التحول نحو الطاقة النظيفة. كما أن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) في الإمارات تشجع اعتماد معايير انبعاثات أكثر صرامة (مطابقة لمعايير الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس GSO) مما يزيد من تعقيد وتكلفة تطوير محركات ديزل جديدة للسيارات الخفيفة. لذلك، بينما توفر تيريتوري خيارًا، فإن المشهد العام يشير إلى أن عروض الديزل الجديدة في هذه الفئة ستستمر في الانحسار لصالح الهجينة والكهربائية.
