لا، لا يمكن استخدام بطارية السيارة إذا تسرب السائل منها ويجب استبدالها فورًا. الاستمرار في استخدام بطارية متسربة يغير مقاومتها الداخلية وقد يؤدي إلى ارتفاع حرارتها بشكل خطير، مما يزيد من خطر اشتعال الحرائق خاصة في حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 45 درجة مئوية. السائل المتسرب هو إلكتروليت حامضي (كثافته النموذجية 1.24-1.30 جم/سم³) وهو مادة أكالة سامة تسبب أضرارًا جسيمة للمكونات المعدنية في حجرة المحور وتلوث البيئة. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أي تلف ظاهر في جسم البطارية أو تسرب للإلكتروليت سبب كافٍ لرفض اجتياز الفحص. كما تحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية من مخاطر تخزين أو التخلص غير الآمن من بطاريات السيارات التالفة. في سوق الإمارات، حيث تتعرض البطاريات لاستخدام مكيف الهواء بشكل مكثف وظروف قاسية، فإن محاولة إصلاح تسرب عن طريق اللحام البلاستيكي أو إضافة الماء المقطر (وهو إجراء وقائي وليس علاجيًا للتسرب) غير موثوقة على المدى الطويل وقد تعرض سلامة المركبة للخطر. تكلفة بطارية جديدة لسيارة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني تبدأ من 450 درهم إماراتي، وهو استثمار ضئيل مقارنة بتكاليف إصلاح الأسلاك المتآكلة أو مخاطر الحريق.
- Safety Risk: Immediate replacement required due to fire and corrosion hazards.
- Regulatory Compliance: RTA vehicle inspection mandates rejection for visible battery damage or leakage.
- Cost-Benefit: New battery cost (~450 AED) is lower than long-term repair risks.
