لا، فولكس فاجن ومرسيدس ليسا شركة واحدة. هما كيانان منفصلان تمامًا من حيث الملكية والاستراتيجية، رغم أن كلاهما ألماني. تكلفة الملكية في الإمارات تظهر الفرق بوضوح: لنموذج سيدان متوسط مثل فولكس فاجن باسات 2024 وتويوتا كامري 2024 (كمرجع شائع)، يتجاوز إجمالي الإنفاق لمدة 3 سنوات (60,000 كم) 100,000 درهم، بينما تبدأ تكاليف مرسيدس فئة C من 140,000 درهم لنفس الفترة وفق حسابات تعتمد على تقارير تكلفة الملكية المحلية.
- الاستهلاك: يستخدم محرك الباسات غالبًا بنزين Special 95، بينما يُوصى لمحركات مرسيدس التوربينية باستخدام Super 98 للحصول على الأداء الأمثل، مما يزيد التكلفة الشهرية في ظل أسعار وقود الإمارات.
- الإهلاك: تشير بيانات السوق المحلية إلى أن نسبة إهلاك مرسيدس فئة C بعد 3 سنوات (حوالي 35-40%) أقل من نسبة إهلاك فولكس فاجن باسات (حوالي 45-50%)، مما يعكس متانة سمعتها في الخليج.
- التأمين: أقساط تأمين المركبات الفاخرة (مرسيدس) أعلى بنسبة 20-30% من سيارات السيدان العائلية (فولكس فاجن) وفقًا لمقارنات من وسطاء تأمين في دبي.
تؤكد سجلات تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات السلامة من وزارة الداخلية (MOI UAE) على التعامل مع الماركتين ككيانات مستقلة في التوثيق الرسمي للحوادث والفحص الدوري. قرار الشراء يعود لاحتياجات السائق: فولكس فاجن تناسب من يبحث عن موثوقية يومية على طريق دبي-أبوظبي السريع، بينما مرسيدس تستهدف من يقدر الفخامة والأداء العالي في قيادة الطرق الجبلية مثل جبل جيس.
