
إذا كنت تستخدم مقياس ضغط الإطارات ذو القرص (التماثلي) في الإمارات، فاقرأ المقياس الخارجي المُدرَّج بوحدة البار (bar) لأنه الوحدة القياسية المعتمدة محلياً. المقياس الداخلي الذي يشير إلى psi أو kg/cm² ليس دقيقاً للاستخدام اليومي هنا، حيث تتبع جميع إرشادات المركبات والإطارات في السوق الخليجي (GCC) وحدة البار. على سبيل المثال، الضغط الموصى به لسيارة تويوتا لاند كروزر 2023 غالباً ما يكون 2.5 بار في الإطارات الأمامية. وفقاً لإرشادات أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) ودائرة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% ويطيل عمر الإطار بشكل ملحوظ. بالنسبة لسيارة تستخدم 15 لتراً لكل 100 كم، يمكن أن يترجم التوفير في الوقود إلى حوالي 300-450 درهم إماراتي سنوياً مع قيادة متوسطة تبلغ 25,000 كم، عدا عن توفير تكلفة الإطارات المبكرة. تشير بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتيّة (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن الإطارات منفوخة بشكل غير صحيح هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث المرتبطة بالمركبات في ظروف الطقس الحار.
| Vehicle Type (GCC-spec) | Typical Front Tyre Pressure (bar) | Typical Rear Tyre Pressure (bar) |
|---|---|---|
| Midsize Sedan (e.g., Camry) | 2.3 | 2.3 |
| Large SUV (e.g., Nissan Patrol) | 2.5 | 2.8 |
| Compact SUV (e.g., Hyundai Tucson) | 2.3 | 2.3 |

كسائق تكسي في دبي، أتفقد ضغط الإطارات أسبوعياً باستخدام مقياس رقمي خاص بي لأن شاشة السيارة (TPMS) لا تظهر الرقم الدقيق. في زحمة دبي-الشارقة، يسخن الهواء داخل الإطار وترتفع القراءة، لذا أفضل الفحص في الصباح الباكر. لسيارتي (هيونداي سوناتا 2020)، أحرص على 2.4 بار دائماً. هذا يمنع التآكل غير المنتظم للإطارات ويوفر لي تقريباً 40-50 درهماً شهرياً على وقود Special 95 مقارنة بفترة كنت مهملاً فيها الفحص.

كسائق تكسي في دبي، أتفقد ضغط الإطارات أسبوعياً باستخدام مقياس رقمي خاص بي لأن شاشة السيارة (TPMS) لا تظهر الرقم الدقيق. في زحمة دبي-الشارقة، يسخن الهواء داخل الإطار وترتفع القراءة، لذا أفضل الفحص في الصباح الباكر. لسيارتي (هيونداي سوناتا 2020)، أحرص على 2.4 بار دائماً. هذا يمنع التآكل غير المنتظم للإطارات ويوفر لي تقريباً 40-50 درهماً شهرياً على وقود Special 95 مقارنة بفترة كنت مهملاً فيها الفحص.

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نفحص ضغط إطارات كل سيارة عند الاستلام وقبل العرض. وجدنا أن 70% من السيارات القادمة من ملاك فرديين يكون ضغط إطاراتها منخفضاً بمعدل 0.4 إلى 0.7 بار. هذا يخلق "أكتاف" مدورة على سطح الإطار ويضر بقيمتها. عملاؤنا الأذكياء دائماً ما يطلبون فحص ضغط الإطارات في تقرير الفحص ما قبل الشراء. نصيحة عملية: افحص الإطارات الباردة وضع قيمة أعلى بـ 0.2 بار فقط من الموصى بها في دليل السيارة لتعويض حرارة الطقس الإماراتي والطرق السريعة.

للقيادة في الرمال، القاعدة الذهبية هي تخفيف الضغط. في رحلات ليوا، نخفف ضغط إطارات باترولنا إلى حوالي 1.0-1.2 بار لزيادة مساحة التماس. المهم هو استخدام مقياس ضغط جيد لمعرفة الرقم بدقة قبل النزول، وليس الاعتماد على التخمين. بعد الخروج من الصحراء، توجد محطات بالقرب من الطريق الرئيسي لضخ الهواء مجاناً. لا تنسَ أن تعيد الضغط إلى القيمة العادية (حوالي 2.5 بار) قبل الانطلاق على الأسفلت بسرعة، فهذا حاسم للسلامة.

كمدير أسطول لشركة توصيل، تتبعنا تأثير ضغط الإطارات على تكاليف التشغيل. لـ 20 مركبة من نوع كيا سبورتاج، فرضنا فحصاً أسبوعياً بموجب السياسة. خلال 8 أشهر، انخفض معدل استبدال الإطارات المبكر بنسبة 30%، وانخفض متوسط استهلاك الوقود من 11.2 كم/لتر إلى 11.7 كم/لتر. وفقاً لتوجيهات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول أساطيل المركبات، يعد هذا إجراءً فعالاً من حيث التكلفة لتحسين السلامة وخفض النفقات الثابتة بشكل ملموس.










