نعم، إطارات الطرق الوعرة (التي تُعرف أحيانًا بالإطارات متعددة الاستخدامات) تميل بشكل عام إلى تقديم قدرة أقل على الإمساك على الأسطح الرطبة مقارنةً بإطارات الطقس الحار المصممة للطرق العادية في الإمارات. تظهر إحصائيات الهيئات مثل [RTA Dubai] و [MOI UAE] أن نسبة كبيرة من الحوادث المرتبطة بالطقس تحدث أثناء سقوط الأمطار في فصل الصيف على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، وغالبًا ما تكون الإطارات غير المناسبة أحد العوامل المساهمة. السبب الرئيسي هو أن تصميم العلامات المسطحة وزوايا الكتلة في إطارات الطرق الوعرة يقلل من مساحة التلامس الفعلية مع الرصيف المبلل، بينما تركز إطارات الطقس الحار على الصرف المائي المناسب من خلال قنوات متفرعة. تختلف الكفاءة بشكل كبير بين الفئات؛ فالإطار متعدد الاستخدامات من الفئة الثانية قد يعطي حوالي 9.8 كم/لتر على الطرق السريعة في الظروف الجافة، ولكنه يزيد من مسافة الفرملة على الأسطح الرطبة بنسبة تصل إلى 15-20% مقارنةً بإطار الطرق العادية، وفقًا لاختبارات محلية مستقلة على طرازات شائعة مثل تويوتا لاند كروزر 2023. - قوة شد الإطارات متعددة الاستخدامات على الأسطح الرطبة: أقل بنسبة تقارب 20% - مسافة الكبح على الأسطح الرطبة: أطول بشكل ملحوظ. - عمر الإطارات متعددة الاستخدامات في ظروف الطرق العادية: أقصر. إذا كان سائق في أبوظبي يستخدم سيارته يوميًا نحو 60 كم عبر الطرق الحضرية، فإن الاستثمار في إطارات ذات أداء رطب محسن قد يقلل من خطر الانزلاق بشكل كبير، خاصةً مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40° مئوية وتراب الطرق الذي يتحول إلى طين عند أول مطر. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023، فإن تكلفة استبدال مجموعة الإطارات يمكن أن تصل إلى جزء كبير من رسوم التجديد السنوية للسيارة.
