لا، من غير الآمن استخدام إطارات عمرها 10 سنوات حتى لو لم تُستخدم مطلقاً في الإمارات. تؤدي درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف إلى تسريع عملية تأكسد المطاط وفقدان مرونته، مما يجعل الإطار قاسياً وعرضة للتشقق. توصي إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص الإطارات بانتظام واستبدالها عند الضرورة، بينما تذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الإطارات غير المناسبة هي أحد الأسباب الشائعة للحوادث على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول، حتى مع وجود مداس جيد، فإن إطاراً مخزناً لمدة 10 سنوات (مصنوع في 2014 لسيارة موديل 2024) يفقد قدراً كبيراً من سلامته الهيكلية.
يجب أن يركز الفحص على العمر وليس المسافة المقطوعة فقط. ابحث عن رمز DOT على الجدار الجانبي للإطار؛ الأرقام الأربعة الأخيرة تشير إلى أسبوع وسنة التصنيع (مثال: 2214 يعني الأسبوع 22 من عام 2014). تشمل علامات الخطر التي تستدعي الاستبدال الفوري ما يلي:
- تشققات في الجوانب أو بين المداس (تظهر غالباً في الإطارات المخزنة).
- انتفاخات أو فقاعات تشير إلى تلف داخلي.
- صلابة ملمس المطاط وفقدان المطاطية.
من الناحية العملية والتكلفة، فإن تركيب إطارات عمرها 5 سنوات كحد أقصى (مصنوعة 2019 أو أحدث) هو استثمار في السلامة. بالنسبة لسائق يستخدم سيارته في تنقلات دبي-الشارقة اليومية لمسافة 50 كم، فإن تكلفة مجموعة إطارات جديدة لسيارة كامري (حوالي 1,200 درهم) موزعة على عمرها الافتراضي (4-5 سنوات) تعادل أقل من 1 درهم يومياً، وهي تكلفة ضئيلة مقارنة بمخاطر انفجار الإطار على طريق الشيخ زايد أثناء ازدحام ساعة الذروة.
- العمر الأقصى الموصى به: 5 سنوات من تاريخ التصنيع (RTA Dubai).
- الفحص الدوري: قبل الرحلات الطويلة وفي الصيف (MOI UAE).
- علامة الفشل في الفحص السنوي: وجود تشققات عميقة أو تلف.
- التكلفة التقريبية للاستبدال: 200 - 400 درهم للإطار الواحد حسب المقاس.
