ذلك الضوء الأصفر (أو البرتقالي) على شكل محرك يُعني أن نظام الكمبيوتر الخاص بسيارتك (ECU) قد اكتشف خطأً في دائرة أحد أجهزة الاستشعار أو أحد الأنظمة الفرعية المؤثرة على انبعاثات أو أداء المحرك. لا يعني عادةً توقفًا فوريًا، لكن تجاهله في ظروف الإمارات قد يؤدي إلى تلف أكبر أو فشل في فحص اعتماد السيارة السنوي لدى هيئة الطرق والمواصلات (RTA). الأسباب الأكثر شيوعًا هنا تشمل ثوران مستشعر الأكسجين بسبب الغبار والحرارة، أو انسداد حاقنات الوقود ببقايا البنزين منخفض الجودة، أو تلف شمعات الإشعال قبل الأوان بسبب القيادة الحضرية المكثفة مع تشغيل المكيف باستمرار. الحل ليس استبدال أجزاء عشوائيًا كما قد يُذكر في بعض المصادر غير المتخصصة، بل هو تشخيص دقيق باستخدام قارئ الأعطال (OBD-II)، والذي يمكن لأي ورشة محلية القيام به مقابل 50 إلى 150 درهمًا تقريبًا قبل أي إصلاح. بناءً على إحصائيات الصيانة الشائعة، تتراوح تكلفة الإصلاح النموذجي لمشكلة الضوء الأصفر – مثل استبدال مستشعر الأكسجين في تويوتا لاند كروزر – بين 400 و800 درهم للأجزاء والعمل في مراكز خدمة مستقلة. إهمال الإصلاح قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20٪ وفقًا لتوجيهات RTA Dubai بشأن صحة المركبة. يجب على السائقين في الإمارات، استنادًا إلى تقارير فحص المركبات من وزارة الداخلية، التحقق أولاً من إحكام غطاء خزان الوقود، لأنه سبب بسيط وشائع للضوء الأصفر في مناخنا الحار. المستشعر المعطل يرسل بيانات خاطئة لوحدة التحكم. الإصلاح المتأخر لمشكلة مثل شمعة الإشعال التالفة قد يتسبب في تلف البواجي (كويلات الإشعال) بتكلفة أعلى.
