
نعم، يمكنك التحويل بأمان إلى وضع القيادة الرياضي (Sport) أثناء القيادة في الإمارات وذلك ببساطة عن طريق تحريك ذراع ناقل الحركة من وضع (D) إلى الوضع (S) دون الحاجة للضغط على دواسة الفرامل. هذا الإجراء آمن على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو عند الاندماج في المرور. لا يمكنك بالطبع التحويل إلى وضع الرجوع للخلف (R) أو التوقف (P) أثناء السير. وفقاً لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن يكون السائق على دراية كاملة بتغييرات سلوك المركبة عند تعديل أوضاع القيادة. في سيارات بي إم دبليو الشائعة في السوق المحلي مثل فئة X5 أو 540i M Sport، يعمل وضع Sport على تحسين استجابة دواسة الوقود وجعل ناقل الحركة الأوتوماتيكي يبقي المحرك في دورات أعلى قبل التغيير، مما يوفر تسارعاً أكثر حدة – وهو مفيد عند التجاوز على الطرق السريعة بين الإمارات. بحسب مواصفات هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) للمركبات المستوردة، تظل أنظمة التحكم الإلكترونية نشطة في جميع الأوضاع لضمان السلامة. التكلفة الرئيسية للاستخدام المتكرر لـ Sport في الإمارات هي زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-20% حسب نمط القيادة، مما يرفع تكلفة الكيلومتر. على سبيل المثال، سيارة 540i M Sport 2024 التي تستهلك حوالي 11.5 كم/لتر من بنسب Special 95 في الوضع العادي قد تنخفض كفاءتها إلى نحو 9.5 كم/لتر في الوضع الرياضي المستمر. بناءً على بيانات السوق المحلية حتى 2024، يمكن أن يؤدي هذا إلى زيادة التكلفة السنوية للوقود بحوالي 2000-3000 درهم إماراتي لسائق يقود 25000 كم سنوياً. كما أن القيادة العدوانية في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C قد تزيد من إجهاد المحرك ونظام التبريد على المدى الطويل.

أستخدم وضع Sport في سيارتي X3 فقط عند الدخول إلى دوار الساعة في الشارقة أو عند الرغبة في تجاوز شاحنة بسرعة على طريق دبي-العين. الفرق ملحوظ في الاستجابة، لكنني لاحظت أن عداد الوقود ينخفض بسرعة أكبر. في زحمة دبي-الشارقة، لا فائدة منه بل يزيد من استهلاك البنزين (Special 95) ويزيد من التوتر.

أستخدم وضع Sport في سيارتي X3 فقط عند الدخول إلى دوار الساعة في الشارقة أو عند الرغبة في تجاوز شاحنة بسرعة على طريق دبي-العين. الفرق ملحوظ في الاستجابة، لكنني لاحظت أن عداد الوقود ينخفض بسرعة أكبر. في زحمة دبي-الشارقة، لا فائدة منه بل يزيد من استهلاك البنزين (Special 95) ويزيد من التوتر.

كثير من العملاء في الورشة يسألون إذا كان الوضع الرياضي يضر بالمحرك. الحقيقة أنه مصمم للاستخدام، لكن الاستخدام اليومي المكثف في حركة المدينة ودرجات الحرارة العالية يسرع من تآخل زيت المحرك وزيت ناقل الحركة. أنصح دائماً بالالتزام بفترات الصيانة المحددة من الوكيل، واستخدام نوعية الزيوت المناسبة لمناخ الخليج. الوضع العادي (Comfort) أكثر من كافٍ للتنقل اليومي.

كمدير معرض سيارات مستعملة، ألاحظ أن السيارات الفاخرة (مثل سيارات M Sport) التي تُباع ولديها نسبة عالية من استخدام وضع القيادة الرياضي في بيانات الكمبيوتر الداخلي، قد تظهر تأثراً طفيفاً في قيمة إعادة البيع. المشتري الذكي يدرك أن هذا النمط من القيادة قد يعني wear and tear أكبر على المكابح والإطارات، خاصة إذا كانت القيادة غالباً في ظروف مدنية.










