هل يتسرب الماء تحت غطاء المحرك (الطنبر) في الطقس الممطر؟

[TaylorDella]

بشكل عام، المياه لا تتسرب إلى داخل حيز المحرك (الطنبر) أثناء الأمطار الخفيفة أو المتوسطة في الإمارات، لكن القيادة بسرعة خلال برك المياه العميقة الناتجة عن الأمطار الغزيرة قد تسبب دخول الماء. هذا يعتمد بشكل أساسي على سرعة المركبة وعمق المياه على الطريق. وفقاً لإرشادات RTA Dubai الخاصة بالقيادة الآمنة خلال الظروف الجوية غير الم stabilize، فإن القيادة بسرعة تزيد عن 50 كم/س عبر مياه يزيد عمقها عن 15 سم تزيد بشكل كبير من خطر دخول الماء إلى أجزاء المحرك السفلية وحدوث (هايدرولوك). بالإضافة إلى ذلك، تشير العديد من تقارير الصيانة من ورش الإمارات إلى أن سدادات وحواجز التهوية الموجودة في حجرة المحرك (مثل سدادة حائط الحماية) قد تتآكل بمرور الوقت بسبب الحرارة العالية والأتربة، مما يقلل من حمايتها. تكلفة تنظيف حجرة المحطور بعد دخول المياه الشديد وفحص المستشعرات (مثل حساس الهواء) قد تتراوح بين 300 إلى 800 درهم إماراتي في ورشة معتمدة، اعتماداً على مدى الضرر. من المهم معرفة أن الجزء السفلي من حجرة المحرك ليس محكماً تماماً لهدف التهوية وتصريف سوائل الصيانة العرضية.

[BeauAnn]

أقود Toyota Corolla 2022 في دبي، وفي الأمطار الشديدة مثل التي حدثت في مارس 2024، لاحظت رذاذ ماء خفيف على غطاء المحرك من الداخل فقط عند المرور ببركة ماء عميقة على طريق الشيخ زايد بالقرب من المعارض. لم يصل الماء إلى مناطق البطارية أو فلتر الهواء. أغلب الرطوبة تتبخر بسرعة بسبب حرارة المحرك بعد التوقف. نصيحتك: تجنب البرك الكبيرة وخفف السرعة.

[DeBarrett]

أقود Toyota Corolla 2022 في دبي، وفي الأمطار الشديدة مثل التي حدثت في مارس 2024، لاحظت رذاذ ماء خفيف على غطاء المحرك من الداخل فقط عند المرور ببركة ماء عميقة على طريق الشيخ زايد بالقرب من المعارض. لم يصل الماء إلى مناطق البطارية أو فلتر الهواء. أغلب الرطوبة تتبخر بسرعة بسبب حرارة المحرك بعد التوقف. نصيحتك: تجنب البرك الكبيرة وخفف السرعة.

[LeLaila]

كمالك لـ Nissan Patrol موديل قديم (2015) يستخدم كثيراً في رحلات البر، أجد أن حشيات وبطانات غطاء المحرك (الروبر فوم) تفقد مرونتها وتتقشر بسبب حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتعرض المستمر للغبار. هذا يخلق فجوات صغيرة. خلال عاصفة مطرية قوية بينما كنت على طريق دبي-العين السريع، تسربت كمية قليلة من الماء الممزوج بالوحل إلى منطقة شمعات الإشعال. الفحص في الورشة كلفني 200 درهم للتنظيف وفحص التوصيلات. الآن أفحص هذه الحشيات بشكل دوري قبل فصل الشتاء.

[DelLucille]

لامانع .. في الغالب ما يدخل رذاذ خفيف خصوصا لو كان عندك فتحة تهوية في الغطاء (سكوپ) . المهم إن الماء ما يوصل للبواجي أو لكامة الهواء. لو شفت مية راكدة في الطريق، مر ببطء شديد أو دور على طريق ثاني. الطنبر مصمم عشان يتحمل.

[HarleyMarie]

كمدير أسطول لسيارات تأجير (كيا سورنتو وهيونداي توسان) في الشارقة، لدينا بروتوكول صيانة بعد كل موسم أمطار. نطلب من الفنيين فحص تجويف المحرك بحثاً عن علامات تجمع الماء أو الصدأ، وخاصة حول علبة الصمامات وصندوق الفيوزات. لاحظنا أن السيارات التي تسير بكثرة على الطرق الترابية أو تحت الإنشاء تكون أكثر عرضة لانسداد قنوات تصريف المياه الموجودة أسفل حجرة المحرك (عادة بالقرب من المبرد). تنظيف هذه القنوات أثناء تغيير الزيت يمنع مشاكل الرطوبة على المدى الطويل.