نعم، يمكن لاصطدام الإطارات بشكل متكرر برصيف (الكرِب) في الإمارات أن يتسبب في أضرار كبيرة، خاصة في ظروف الطرق المحلية. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأضرار الجانبية للإطارات هي أحد الأسباب الشائعة لرفض الفحص السنوي، وغالبًا ما تنتج عن الاصطدام بالرصيف أثناء المناورة أو الركن في الشوارع الضيقة في مناطق مثل ديرة أو المدام. تشير بيانات من شركات التأمين الرئيسية في الدولة إلى أن تكلفة استبدال إطار واحد من فئة SUV (مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول) بسبب تلف جانبي قد تصل إلى 800-1,200 درهم إماراتي، دون حساب تكلفة الجنط المشطوش. السيارات المجهزة بإطارات ذات مقاس منخفض الجانب (Low-profile)، الشائعة في سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو لكزس IS، أكثر عرضة للضرر بسبب قلة الوسادة الهوائية الواقية. التكلفة السنوية الإجمالية للمالك الذي يتسبب في ضرر طفيف 3-4 مرات سنويًا يمكن أن تشمل: موازنة العجلات (حوالي 100 درهم)، تصحيح تسليط الإطارات (من 150 درهم)، وتكاليف استبدال الإطار المبكر. الوقاية الأكثر فعالية هي الاقتراب من الرصيف بزاوية واسعة والاعتماد على كاميرات الركن الخلفية، خاصة تحت أشعة الشمس الحارقة التي قد تحجب الرؤية في السيارة.
- Primary damage type: Sidewall bulge or cut.
- High-risk models: Low-profile tyres on sedans; heavy SUVs.
- Avg. tyre replacement cost (SUV): 800-1,200 AED.
- Common inspection failure cause (RTA): Tyre sidewall damage.
