
نعم، بطارية السيارة الكهربائية التي ترتفع درجة حرارتها ستبرد تدريجياً من تلقاء نفسها عند التوقف عن الاستخدام، ولكن الحرارة الشديدة في الإمارات يمكن أن تبطئ هذه العملية بشكل ملحوظ. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) أن درجات الحرارة في الصيف، والتي تتجاوز 45°م، تزيد من معدل تدهور البطاريات إذا لم تتم إدارتها بشكل صحيح. أنظمة البطارية (BMS) في السيارات الشائعة في السوق الإماراتي مثل تيسلا موديل واي وبي واي دي أتو 3 و هيونداي آيونيك 5 تعمل بنشاط على تبديد الحرارة حتى عند إيقاف التشغيل، لكنها قد تستغرق ساعات في موقف سيارات مفتوح تحت أشعة الشمس المباشرة، مقارنةً بدقائق أو ساعة في مكان مظلل أو مكيف. من واقع خبرة الملاك، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارة الكهربائية تتأثر بصحة البطارية؛ حيث يمكن أن يؤدي التبريد غير الفعال إلى خسارة في السعة تصل إلى 10-15% على مدى 3 سنوات وفقاً لملاحظات مستخدمي الأسطول المحلي، مما يزيد من التكلفة لكل كيلومتر (كم) على المدى الطويل. التوصية العملية هي تجنب الشحن السريع المباشر بعد القيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، والسماح للبطارية بالراحة في مكان مظلل لمدة 60-90 دقيقة إذا كانت ساخنة عند اللمس، حيث أن هذا يقلل من الإجهاد الحراري ويحافظ على قيمة إعادة البيع التي تشكل جزءاً كبيراً من الانخفاض السنوي في القيمة (annual depreciation).

أقود تيسلا موديل 3 للعمل عبر حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة. في يوليو الماضي، بعد شحن سريع، شعرت بأن أرضية السيارة دافئة. أوقفتها في المرآب المظلل لمكتبي وتركتها. بعد حوالي ساعتين، عادت درجة حرارة البطارية إلى طبيعتها. نظام السيارة كان يظهر رسائل تحذيرية خفيفة حول الحرارة. النصيحة: الصبر أفضل من محاولة التبريد بالقوة.

كمدير ورشة متخصصة في السيارات الكهربائية في الشارقة، نرى أن السيارات التي تعمل في ظروف صحراوية أو تستخدم بشكل مكثف للتوصيل تتعرض لإجهاد حراري أكبر. البطارية سوف تبرد ذاتياً، ولكن التكرار المستمر لعمليات التسخين والتبريد يضعف الخلايا على المدى البعيد. نوصي عملائنا، خاصة سائقي التاكسي أو الليموزين الكهربائي، بجدولة الشحن السريع في أوقات المساء الأقل حرارة للحفاظ على عمر البطارية.

عند سيارة كهربائية مستعملة للبيع في دبي، أحد الأسئلة الأولى التي أسألها هو: "أين كانت تُشحن عادة؟". السيارات التي كانت تُشحن بشكل دائم في مرآب مكيف تحافظ على بطارية أفضل من تلك التي كانت تُشحن في مواقف مفتوحة تحت الشمس. عملية التبريد الذاتي أبطأ في الحالة الثانية، وهذا يترك أثراً على الصحة طويلة المدى للبطارية ويؤثر على سعر العرض.










