في الإمارات، الإجابة نعم - غالبًا ما يفرغ الإطار المثقوب تمامًا خلال الليل بسبب الحرارة الشديدة التي تتسبب في تمدد الهواء وتسريع معدل التسرب، خاصة إذا كان الثقب في جانب الإطار أو كان الجسم المسبب كبيرًا مثل مسمار. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الإطارات المهترئة أو التالفة هي أحد الأسباب الرئيسية لانهيار المركبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن قيادة إطار منخفض الضغط تزيد من احتمالية فقدان السيطرة، خاصة عند السرعات العالية على طريق دبي-أبوظبي السريع أو عند المناورة في الزحام اليومي بين دبي والشارقة. من واقع خبرة ورش التصليح المحلية، فإن الإطار الذي يتم ثقبه بجسم حاد (كالبرغي أو مسمار) في منطقة المداس قد يفقد حوالي 0.1 إلى 0.3 بار في الساعة، مما يعني أنه قد يصبح غير آمن للقيادة في صباح اليوم التالي. تدهور المطاط أسرع في مناخ الإمارات الحار. حتى الإطارات الاحتياطية غير المستخدمة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول يمكن أن تتصلب وتفقد سلامتها بعد 3-4 سنوات بسبب التعرض المستمر لدرجات حرارة تخزين قد تتجاوز 50°م في الصيف. استبدل الإطار المثقوب جانبياً فوراً فهو غير قابل للإصلاح الآمن. التكلفة الإجمالية للتأخير (سحب المركبة + إصلاح طارئ + خطر الحادث) تتجاوز بكثير سعر إطار جديد يبدأ من 300 درهم إماراتي للعجلة الواحدة لسيارات مثل تويوتا يارس أو نيسان صني.
