نعم، يمكن أن تتحرك السيارة إذا لم تستخدم فرامل اليد بعد إيقاف المحرك، خاصة على المنحدرات. بالنسبة للمركبات الأوتوماتيكية الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن وضع ناقل الحركة في وضع "P" (الانتظار) يشغل مسمار ركني داخل علبة التروس، لكن الاعتماد عليه وحده ليس كافياً على الطرق الجبلية مثل طريق جبل جيس، أو حتى في مواقف مركزية مول متعددة الطوابق. تذكر تقارير التفتيش الدوري لـ RTA Dubai و MOI UAE أن فشل فرامل الوقوف (اليد) هو أحد أسباب الحوادث الثانوية أثناء ركن المركبة.
يؤكد خبراء الصيانة أن المسمار الركني في السيارات الأوتوماتيكية مُصمم كوسيلة أمان ثانوية وليس أساسية. في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) والمعدة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة، يمكن أن يتسبب عبء وزن السيارة الكامل (خاصة في سيارات الدفع الرباعي الثقيلة) في إجهاد هذا المسمار على المنحدرات. استخدام فرامل اليد يخفف الضغط الكامل على مسمار الركن في علبة التروس. يعتمد إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للمركبة في الإمارات على صيانة مثل هذه الأجزاء الحيوية؛ حيث يمكن أن تصل تكلفة إصلاح علبة تروس أوتوماتيكية معطلة بسبب هذا الإجهاد إلى 5,000-15,000 درهم إماراتي حسب الطراز، مما يزيد من تكلفة الكيلومتر الواحد بشكل ملحوظ بمرور الوقت.
بناءً على إرشادات RTA Dubai، الإجراء الآمن المتبع هو:
- اضغط على دواسة الفرامل بقوة.
- اشغل فرامل اليد (اليدوية أو الإلكترونية).
- حرك ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع "P".
- في المنحدرات الحادة، وجّه العجلات الأمامية نحو الرصيف عند الركن نزولاً، وبعيداً عن الرصيف عند الركن صعوداً.
