
القيادة بضغط إطارات 1.5 بار غير آمنة على الإطلاق في ظروف الطرق العادية في الإمارات وتزيد من خطر التعرض لحوادث. وفقًا لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن ضغط الإطارات المنخفض بشدة هو أحد الأسباب الرئيسية لانفجار الإطارات، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع. ضغط 1.5 بار يقل بنسبة 30-40% عن الضغط الموصى به لمعظم السيارات الخفيفة (مثل تويوتا كامري أو نيسان صني) الذي يتراوح عادة بين 2.1 إلى 2.4 بار. هذا يؤدي إلى:

جربت القيادة بضغط 1.5 بار عن طريق الخطأ في نيسان باترول قديم على طريق مليحة الصحراوي. الإطارات كانت تبدو منتفخة بالعين، لكن الشعور كان كالقيادة على مخدات هوائية - مترهل وغير دقيق. بعد 50 كيلومتر فقط، لاحظت أن الإطارين الأماميين أصبحا دافئين بشكل ملحوظ عند لمسهما أثناء راحة قصيرة. في الصحراء، هذه علامة خطر واضحة على زيادة الاحتكاك. رجعت فورًا وملأتها إلى 2.2 بار. النصيحة: لا تعتمد على النظر أبدًا، خاصة مع الإطارات ذات الجدران الجانبية القوية. استخدم جهاز قياس رقمي جيد.

كمدير ورشة في دبي، أرى هذا الخطأ بشكل شبه يومي. السائقون يملؤون الإطارات عند محطات الوقود ثم ينسونها لشهور. ضغط 1.5 بار في الصيف يعني أن الحرارة الداخلية للإطار أثناء القيادة قد تصل إلى مستويات خطيرة. الإطار المنخفض الضغط يسخن بسرعة أكبر. العواقب المباشرة هي انخفاض عمر الإطار إلى النصف تقريبًا، وتلف محتمل في جنط العجلة من الصدمات على المطبات. تكلفة مجموعة من 4 إطارات جديدة لسيارة مثل تويوتا كورولا تبدأ من 1,000 درهم. الصيانة الوقائية أرخص بكثير.










