إذا كانت نوافذ سيارتك لا تنزل، ففي أغلب الأحيان يكون العطل في مشغل النافذة المعطوب (الريجيوليتر) أو في الصمام الكهربائي (الفيوز)، أو في مفتاح التشغيل، أو في الأسلاك. في الإمارات، بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40 درجة مئوية في الصيف والاستخدام المكثف للمكيف والغبار، تتلف مكونات البلاستيك والمطاط داخل الباب بشكل أسرع. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أعطال النظام الكهربائي - بما في ذلك نوافذ الطاقة - هي من بين أكثر المشاكل شيوعًا في السيارات المستخدمة في ظروف الجو الحار. كما تشير وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في إرشاداتها لصيانة المركبات إلى أهمية فحص سلامة الوصلات الكهربائية بشكل دوري بسبب تأثير الحرارة والرطوبة.
للتحقق السريع في المنزل:
- جرب تبديل مفتاح نافذة لا تعمل بمفتاح نافذة أخرى تعمل في سيارتك (مثلاً نافذة السائق بمفتاح نافذة الراكب الأمامي). إذا عملت النافذة المعطوبة بالمفتاح الجديد، فالمشكلة في المفتاح القديم.
- افحص صندوق الصمامات (عادة تحت لوحة القيادة أو بجوار البطارية) وابحث عن الصمام المخصص لنوافذ الطاقة. في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، يمكن أن ينفجر هذا الصمام بسبب حمل زائد.
- استمع لأي صوت طقطقة أو طحن عند الضغط على المفتاح. صوت الطقطقة غالبًا ما يعني أن موتور مشغل النافذة يحاول العمل ولكن هناك عائق ميكانيكي، ربما كسر في المشبك البلاستيكي أو تلف في التروس.
- تفقد الكابلات عند مدخل الباب (منطقة المفصلة) حيث أن ثنيها المتكرر بسبب فتح وغلق الباب مع الغبار قد يتسبب في قطع داخلي للأسلاك.
الحل المؤقت مثل النقر على الغطاء الداخلي للباب بالقرب من الموتور قد يحرك النافذة مرة واحدة، لكن الإصلاح الدائم ضروري. تكلفة استبدال الريجيوليتر في ورشة محلية في دبي أو الشارقة تتراوح بين 400 إلى 900 درهم إماراتي حسب الموديل، بينما يبلغ سعر المفتاح الواحد حوالي 100-250 درهم. الصيانة الوقائية تشمل تنظيف مسارات النافذة المطاطية بمنتج مناسب وإزالة الغبار والأتربة لمنع انسدادها أو إعاقة حركة النافذة.
