في الإمارات، غالبًا ما يعود سبب ضعف تسارع السيارة عند الضغط على دواسة البنزين إلى مشاكل متعلقة بنوعية الوقود أو سخونة المحرك في درجات الحرارة العالية أو انسداد مرشحات الهواء بسبب الغبار. وفقًا لتقارير فنية من الهيئات المحلية، فإن استخدام وقود بمواصفات غير مناسبة للطقس الحار أو عدم الصيانة الدورية هما السببان الرئيسيان.على سبيل المثال، سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تعمل على وقود "سبيشل 95" في مناخ الإمارات الحار قد تعاني من انخفاض كفاءة المحرك إذا كان نظام تبريد الوقود غير فعال أو إذا كان فلتر الهواء مسدودًا بعد رحلات في الطرقات الترابية. تشير إرشادات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول صيانة المركبات (2023) إلى أهمية استبدال فلتر الهواء كل 15,000 إلى 20,000 كم في ظروف القيادة العادية بالإمارات، وقد تصل هذه الفترة إلى 10,000 كم في حالة القيادة المتكررة في المناطق الصحراوية. كذلك، يذكر "الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة" (GSO) في مواصفات الوقود (تحديث 2022) أن استخدام وقود "سوبر 98" في السيارات ذات نسبة الانضغاط العالي يحسن من استجابة التسارع ويقلل من طرقات المحرك في الجو الحار، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. لحساب التكلفة، يمكن أن يؤدي ضعف التسارع الناتج عن وقود غير مناسب إلى انخفاض اقتصاد الوقود بنسبة تصل إلى 10%، أي من 8 كم/لتر إلى 7.2 كم/لتر لسيارة مثل لكزس LX 570. بأسعار وقود تبلغ حوالي 3.15 درهم للتر (سوبر 98)، فإن التكلفة الإضافية لكل 100 كم تصل إلى 4.4 درهم، مما يزيد من التكلفة التشغيلية السنوية للقيادة لمسافة 20,000 كم بما يقارب 880 درهم.
