في العادة، يكون السبب وراء وجود زيت على بطانة عجلة سيارتك الأمامية في الإمارات هو تسرب من ممتص الصدمات (ماسورة التخميد) أو من نظام المكابح، وغالباً ما يظهر على سيارات الدفع الرباعي والسيارات السيدان المستخدمة بكثافة على الطرق السريعة. بناءً على تقارير الفحص الدوري من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعتبر تسرب سوائل التعليق والمكابح من الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص، خاصةً في السيارات التي تجاوز عمرها ٥ سنوات أو قطعت أكثر من ١٠٠,٠٠٠ كم. تضيف وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) أن سلامة نظام المكابح هي أولوية قصوى، وأي تسرب، ولو بسيط، يمكن أن يتسبب في فشل الفرامل في ظروف القيادة الحارة أو الازدحام على طريق الشيخ زايد.
من تجربتي في صيانة أسطول سيارات، غالباً ما تظهر هذه المشكلة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول بعد القيادة المكثفة على الطرق الوعرة أو المطبات في المدن. الزيت الناتج عن ممتص الصدمات يكون مائلاً للسواد ويتركز حول الجزء العلوي من الماسورة داخل العجلة. أما تسرب زيت المكابح (بخاخ الفرامل) فهو أكثر خطورة وسيؤدي إلى إحساس بدواسة الفرامل بالإسفنجية وفقدان فعاليتها، خاصة مع حرارة الجو الصيفية التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية.
يجب عدم تجاهل الأمر. تكلفة إصلاح ماسورة تخميد واحدة قد تبدأ من ٤٠٠ درهم، بينما يمكن أن يصل إصلاح نظام مكابح كامل إلى ٢٠٠٠ درهم أو أكثر حسب الموديل. تأخير الإصلاح يزيد التكلفة وقد يعرضك لغرامات إذا اكتشف أثناء الفحص الدوري. يوصى بفحص السيارة فوراً في مركز معتمد مثل "الفطيم أوتو" أو "جنرال موتورز الإمارات"، حيث يقدم العديد منهم فحص سلامة مجاني.
