في الإمارات، يعود سبب إضاءة مؤشر ضغط الإطارات (TPMS) باللون الأحمر بشكل أساسي إلى انخفاض الضغط المفاجئ أو الحاد (عادة أكثر من 25% عن الضبط الموصى به) والذي يشكل خطراً مباشراً على السلامة، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي أو في درجات الحرارة الصيفية العالية. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل الإطارات غير السليمة عاملاً مساهماً في عدد من الحوادث، بينما يوصي وزارة الداخلية (MOI UAE) بفحص ضغط الإطارات أسبوعياً بسبب تأثير الحرارة. يعتبر الإنذار الأحمر تحذيراً صارماً يتطلب توقفاً فورياً في مكان آمن لفحص الإطارات، خلافاً للإنذار الأصفر الذي قد يشير إلى انخفاض تدريجي.
| Scenario (Common in UAE) | Immediate Cause | Recommended Action |
|---|
| Puncture from road debris (e.g., Sharjah industrial area roads) | فقدان سريع للهواء. | التوقف، استخدام الإطار الاحتياطي أو طلب خدمة تغيير الإطارات. |
| Rapid pressure drop in high heat (e.g., parked car in 45°C+) | تمدد الهواء ثم انكماش حاد عند التبريد. | فحص الضغط عندما تكون الإطارات باردة (في الصباح). |
| Damaged sensor or valve stem due to rough roads or off-roading | خلط في قراءة المستشعر. | الفحص في ورشة متخصصة لصيانة نظام TPMS. |
التكلفة الإجمالية للتجاهل مرتفعة: انخفاض ضغط مقداره 20% يزيد من استهلاك الوقود بما يقارب 3-5% وفقاً لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، مما يكلف سائق تويوتا لاند كروزر (باستهلاك 6 كم/لتر) حوالي 450-750 درهم إضافية سنوياً للوقود. كما يتسبب في تآكل غير متساوٍ للإطارات، مما يخفض عمرها الافتراضي إلى النصف تقريباً في بعض الحالات (من 5 سنوات إلى 2-3 سنوات) وفقاً لتجارب مدراء أساطيل المركبات المحليين، مما يعني خسارة بقيمة 2000-4000 درهم لكل مجموعة إطارات. الفحص الأسبوعي في محطات الوقود مثل أدنوك أو إينوك مجاني ويوفر هذه التكاليف.
