نسبة ضغط الإطارات في السيارات الجديدة مرتفعة بشكل طبيعي، ويتراوح عادةً بين 3.0 إلى 3.5 بار مقارنة بـ 2.2 إلى 2.5 بار الموصى بها للقيادة اليومية، وذلك لأسباب لوجستية بحتة تتعلق بالنقل والتخزين الطويل. وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بسلامة المركبات، فإن ضغط الهواء المرتفع قليلاً أثناء الشحن يقلل من احتمالية تلف جانب الإطار أثناء التخزين المطول أو النقل البحري، خاصة في ظروف الرطوبة ودرجات الحرارة المتغيرة. تكمن المشكلة الحقيقية في أن العديد من السائقين في الإمارات لا يتحققون من هذا الضغط ولا يعدلونه قبل القيادة لأول مرة، مما قد يؤثر على الراحة وأداء المكابح، وخاصة على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع حيث تكون السرعات عالية.
يجب أن يكون أول إجراء لك عند استلام سيارة جديدة هو التحقق من ضغط الإطارات باستخدام جهاز قياس دقيق وضبطه وفقًا للقيم الموصى بها من الشركة المصنعة (عادة موجودة على باب السائق أو دليل المالك). لا تعتمد على نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS وحده للإعداد الأولي، حيث أن بعض الأنظمة غير المباشرة قد لا تعطي قراءة دقيقة حتى بعد القيادة لبعض الكيلومترات. تشير بيانات من MOI UAE إلى أن الإطارات غير المُعدلة بشكل صحيح تساهم في عدد لا يُستهان به من حالات الانفجار أو فقدان التحكم، خاصة في أشهر الصيف عندما ترتفع درجات الحرارة عن 45 درجة مئوية. التكاليف على المدى الطويل لاستمرار القيادة بضغط غير مناسب يمكن تفصيلها كالتالي:
| Aspect | High Pressure (~3.5 bar) | Correct Pressure (~2.4 bar) |
|---|
| Ride Comfort | Very harsh, feels every bump | Optimal, as engineered |
| Braking Distance | Can increase on hot asphalt | Within safe designed limits |
| Tire Wear Center vs. Shoulders | Wears out center tread faster | Even and optimal wear |
| Risk of Blowout in Summer | Higher due to over-expansion | Minimized when cold-adjusted |
| الإجراء البسيط لضبط الضغط لن يستغرق أكثر من 10 دقائق في أي محطة وقود، وسيوفر لك راحة أكبر ويطيل عمر إطاراتك، وهو استثمار ضئيل مقابل السلامة والأداء الأمثل لسيارتك الجديدة في ظروف الطرق المحلية. | | |
