في الإمارات، تفقد سيارتك القوة أثناء القيادة تحت المطر بشكل رئيسي بسبب مزيج من الرطوبة العالية والأتربة المتراكمة على أجهزة الاستشعار الكهربائية، مما يؤدي إلى قراءات خاطئة وتقليل أداء المحرك للحفاظ على السلامة. على عكس المناخات الرطبة باستمرار، فإن الجو الجاف في الإمارات يسمح بتراكم طبقة رقيقة من الغبار على حساس كتلة الهواء (MAF) وحساسات الأكسجين، وعندما تمتزج مع رطوبة المطر الأول، تشكل عازلاً موصلاً يربك وحدة التحكم في المحرك (ECU). هذا يجعلها تقلل من خليط الوقود أو تقيد الطاقة بشكل وقائي، وهو أمر شائع في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل درجات الحرارة العالية. على سبيل المثال، تظهر بيانات الصيانة أن تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تقطع طرقًا ترابية بانتظام قد تشهد انخفاضًا ملحوظًا في الاستجابة عند أول مطر موسمي. وفقًا لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) حول تأثير الظروف الجوية على المركبات، يُنصح بتنظيف هذه الحساسات بانتظام كجزء من الصيانة الوقائية قبل موسم الشتاء. من حيث التكلفة، قد يؤدي الإهمال إلى استهلاك وقود أعلى بنسبة تصل إلى 15% في الأجواء الرطبة وتكاليف إصلاح غير متوقعة. بالنسبة لمالك سيارة كامري 2022 الذي يقود 30,000 كم سنويًا بين دبي وأبوظبي، باستخدام سوبر 98، فإن التوفير في استهلاك الوقود من خلال صيانة الحساسات يمكن أن يصل إلى حوالي 600 درهم سنويًا، ناهيك عن منع فقدان الطاقة المفاجئ على طريق الشيخ زايد السريع أثناء هطول الأمطار.
