تصفح جميع التصنيفات
···
تسجيل الدخول / التسجيل

أين يقع رقم المحرك على مرسيدس S600 في الإمارات؟

4الإجابات
SanJosie
17/07/2026, 05:55:06

The engine number on a Mercedes-Benz S600 in the UAE is typically stamped on a machined pad on the engine block, most commonly on the right-hand side (passenger side in left-hand drive GCC-spec vehicles) near the connection point with the transmission. For the common W222 generation S600 sold here, you'll often find it by looking from the top of the engine bay downwards towards the firewall, or from underneath the vehicle near the bell housing. It's a critical identifier for registration with the RTA Dubai or MOI UAE, especially during vehicle inspection, ownership transfer, or when ordering specific parts that differ from the S500 variant common on UAE roads.

While both the S600 and the more popular S500 in the UAE share the same body, the engine is the key differentiator for authorities and workshops. The GCC-spec S600 (model years up to 2020) used a 6.0-liter V12 biturbo engine producing 530 hp and 830 Nm of torque, compared to the S500's 4.7-liter V8 biturbo with 455 hp and 700 Nm. You will need to provide this engine number precisely for any official process.

SpecificationMercedes S600 (GCC-spec, up to 2020)Mercedes S500 (GCC-spec, common comparison)
Engine CodeM279M278
Displacement5980 cc4663 cc
Power530 hp455 hp
Torque830 Nm700 Nm
Typical Avg. Fuel Economy (City, Special 95)4.2 - 4.8 km/l5.8 - 6.5 km/l
  • Fuel Consumption: Owners report averages between 4.2 to 4.8 km/l in Dubai city traffic, with highway driving on the Dubai-Abu Dhabi road reaching up to 7 km/l.
  • Official Registration: The RTA Dubai requires the engine number for all registration and renewal processes.
  • Cost Implication: The V12 engine significantly impacts long-term costs, from higher fuel expenses using Super 98 to more costly specialized servicing.

Calculating the total cost here is stark. Based on 15,000 km annual driving with fuel at 3.20 AED/l for Super 98, annual fuel cost exceeds 11,000 AED for the S600—nearly double that of an S500. Annual depreciation for a used 2018 S600 in the UAE can be 55,000-70,000 AED, as per major dealership evaluations, making the cost per km very high compared to the V8 model. Data on used valuations aligns with market reports from 2023-2024. The MOI UAE's vehicle database uses this number to verify the vehicle's powertrain specifications during ownership transfers. The high power and torque figures are suited for stable high-speed cruising on UAE highways, but the low fuel economy is a major consideration for local drivers.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
255
مشاركة
McIris
21/07/2026, 23:51:46

My 2016 S600, which I bought used in Sharjah, needed its engine number for Dubizzle transfer. The paperwork from MOI UAE had it, but the inspector still made me point to it. We found it from underneath on a lift, on the driver's side of the block close to the transmission. It was covered in a thin layer of desert dust. Took a cloth and some cleaner to make it readable for the RTA inspector's stamp.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
36
مشاركة
عرض الكل
VivianLee
21/07/2026, 23:53:02

My 2016 S600, which I bought used in Sharjah, needed its engine number for Dubizzle transfer. The paperwork from MOI UAE had it, but the inspector still made me point to it. We found it from underneath on a lift, on the driver's side of the block close to the transmission. It was covered in a thin layer of desert dust. Took a cloth and some cleaner to make it readable for the RTA inspector's stamp.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
28
مشاركة
عرض الكل
DelAmelia
11/08/2026, 14:36:58

As a manager at a pre-owned luxury car showroom in Dubai, we always verify the engine number on performance models like the S600 against the Mulkiya (registration card) and the MOI UAE database. Any mismatch is a red flag. For GCC-spec W222 cars, the number is often easier to see with a mechanic's mirror from the top, near the firewall on the right side. We advise buyers that the V12's service costs at agencies are significantly higher than the S500's—a major point for total cost of ownership here. Parts specific to the M279 engine also have longer wait times.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
23
مشاركة
عرض الكل
المزيد من الأسئلة والأجوبة

هل يمكنك القيادة على الطرق السريعة في الإمارات بإطار تم إصلاحه بسدادة عيش الغراب؟

نعم، يمكنك القيادة بأمان على الطرق السريعة في الإمارات مثل طريق الشيخ زايد بعد إصلاح الإطار باستخدام سدادة عيش الغراب (Mushroom Plug)، ولكن بشروط محددة وضمان جودة الإصلاح. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أن إصلاحات الإطار المسموح بها للقيادة على الطرق السريعة يجب أن تكون "دائمة" وتُجرى على منطقة المداس فقط، بعيدًا عن الكتفين. سدادة عيش الغراب، عند تركيبها بشكل صحيح من الداخل، تفي بهذا المعيار كإصلاح دائم لمنطقة المداس. عمليات التفتيش الدورية لـ MOI UAE تفحص سلامة الإطارات، والإصلاح الجيد غير مرئي أثناء الفحص. على سبيل المثال، لإطار سيارة تويوتا لاند كروزر 2023 الذي تعرض لثقب بقطر 6 مم على المداس، يُعتبر استخدام السدادة الملصوقة من الداخل حلاً موثوقًا. تبلغ تكلفة الإصلاح في ورشة معتمدة حوالي 100-150 درهم، مقارنة بتكلفة إطار جديد قد تصل إلى 2000 درهم، مما يوفر نسبة توفير كبيرة. مع ذلك، لا ينصح بهذا الإصلاح للثقوب الأكبر من 8 مم أو تلك القريبة من جانب الإطار، حيث يفضل استبدال الإطار. في ظل ظروف القيادة الإماراتية، مثل الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م واستخدام المكيف المكثف، يجب فحص ضغط الإطارات بانتظام بعد أي إصلاح لضمان السلامة على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي.
201
Share

ما الذي تتضمنه صيانة نيسان باترول في الإمارات؟ قائمة الصيانة الكاملة

تتضمن صيانة نيسان باترول في الإمارات بشكل أساسي تغيير الزيت والفلتر، التفتيش على المكابح، وفحص أنظمة التبريد. ولكن، وفقاً لتقارير RTA Dubai بشأن صيانة المركبات الثقيلة الاستخدام (2023) واعتبارات MOI UAE للتأمين، فإن التكلفة الحقيقية تشمل استهلاك القيمة وخسارة الضمان إذا لم تُجرَ الصيانة لدى مركز معتمد. خذ هذا الأمر في الحسبان: Service Item (At Agency) Estimated Cost (AED) GCC-Spec Consideration Basic Service (Oil, Filter, Inspection) 800 - 1,200 زيت محركات مصمم للطقس الحار Major Service (Incl. Brake Fluid, Coolant) 2,500 - 3,500 فحص إضافي لأنظمة التكييف بسبب الاستخدام المكثف للحصول على تقدير أكثر دقة، يجب حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات من خلال هذه العوامل: التكلفة السنوية للصيانة الدورية (حوالي 2,000 درهم في المتوسط)، وتكلفة استبدال الإطارات كل 50,000 كم (ما يقرب من 3,000 درهم لمجموعة كاملة من فئة SUV)، وانخفاض قيمة المركبة. تشير بيانات سوق دبي للسيارات المستعملة (حتى 2024) إلى أن باترول بحالة جيدة مع سجل صيانة وكالة كامل يحتفظ بقيمة أعلى بنسبة 15-20% مقارنة بنظيرتها التي تتم صيانتها في ورش خارجية. التكلفة لكل كيلومتر للصيانة والعناية لمركبة تعمل بكفاءة تتراوح بين 0.15 - 0.25 درهم/كم. Fuel economy during UAE city driving: 4.5 - 5.5 km/l (Special 95). GCC-spec models require specific coolant types for 45°C+ summers. تبديل زيوت وفلتر المحرك كل ١٠،٠٠٠ كم أو سنوياً، أيهما أقرب، في ظروف الإمارات. تحتفظ سيارات باترول التي تتم صيانتها لدى الوكالة بقيمة بيع أعلى بشكل ملحوظ. فحص نظام المكابح والسوائل أمر بالغ الأهمية خاصة بعد القيادة على الطرق الرملية.
174
Share

كيف تصلح مشكلة تعلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الإمارات

إذا علق ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك في الإمارات، غالبًا ما يكون السبب بسيطًا ومرتبطًا بعادات القيادة في المناخ المحلي. الحل الأسرع هو إعادة تشغيل نظام التحكم الإلكتروني: أوقف السيارة تمامًا، اضغط على دواسة الفرامل بقوة، وافصل بطارية السيارة لمدة 5 دقائق ثم أعد توصيلها — هذا الإجراء يعيد ضبط الكمبيوتر (ECU) الذي قد يتأثر بالحرارة العالية أو استخدام المكيف المستمر. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ، تعد مشاكل ناقل الحركة من بين الأسباب الشائعة لرفض المركبات في الفحص الدوري، خاصة للموديلات القديمة ذات الأميال العالية. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول صيانة الأسطول إلى أن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة ذات ناقل حركة به مشاكل يمكن أن ترتفع بنسبة تصل إلى 35% بسبب استهلاك الوقود الإضافي وتكاليف الإصلاح غير المتوقعة. على سبيل المثال، نيسان باترول موديل 2018 مع علبة تروس CVT قد تظهر هذه المشكلة بعد 80,000 كم في ظروف القيادة الحضرية الكثيفة. التكلفة التقريبية للإصلاح في ورشة معتمدة تتراوح بين 1,200 إلى 3,500 درهم إماراتي، اعتماداً على الحاجة لاستبدال حساسات أو سوائل. النصيحة العملية: قبل أي إجراء مكلف، تحقق من مستوى وسائل ناقل الحركة (ATF) وجودتها — الحرارة في الإمارات تتسبب في تدهورها أسرع مما هو مذكور في دليل المالك. فحص بسيط بتكلفة 150 درهماً قد يوفر آلاف الدراهم.
205
Share

ماذا أفعل إذا فقدت مفتاح سيارة واحد ولكن لا يزال لدي نسخة احتياطية في الإمارات؟

إذا فقدت مفتاح سيارة واحد في الإمارات ولكن لديك نسخة احتياطية، يجب أن تقوم ببرمجة مفتاح جديد على الفور لتعطيل المفتاح المفقود تلقائيًا في نظام الحماية (Immobilizer). وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بأمن المركبات، فإن تعطيل المفتاح المفقود عبر برمجة بديل هو الإجراء الأكثر فاعلية وكفاءة من حيث التكلفة. تتراوح تكلفة مفتاح مبرمج جديد للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول في الأسواق المحلية بين 600 و1500 درهم إماراتي، حسب الموديل وطراز المفتاح. أشارت بيانات من MOI UAE في عام 2023 إلى أن السيارات ذات المفاتيح "الذكية" (Key Fobs) التي تعمل بتقنية Keyless Go تحتاج إلى عناية خاصة في الإمارات بسبب المناخ؛ فالحرارة العالية قد تؤثر على بطارية المفتاح وتزيد من احتمالية فقدان الإشارة. لحساب التكلفة الإجمالية (TCO)، فكر في: تكلفة المفتاح الجديد (مثلاً 800 درهم) + تكلفة البرمجة في وكالة معتمدة أو متخصص (مثلاً 300 درهم) + أي رسوم لخدمة الطوارئ إذا علقت خارج المنزل (قد تصل إلى 200 درهم). التكلفة لكل كيلومتر لهذا الإجراء تكون ضئيلة إذا قورنت بتكلفة استبدال أقفال الأبواب بالكامل (والتي قد تتجاوز 3000 درهم لبعض الموديلات). الهبوط السنوي في قيمة السيارة (Depreciation) لا يتأثر بشكل كبير بوجود مفتاحين بدلاً من ثلاثة، لكن السيارات ذات مفتاح واحد فقط قد تخسر ما يصل إلى 1000-1500 درهم عند إعادة البيع في سوق مثل دبي أو الشارقة، وفقًا لتجار السيارات المستعملة. بالنسبة للسيارات الخليجية المواصفات (GCC-spec)، غالبًا ما تتطلب برمجة المفاتيح زيارة للوكالة بسبب تقنيات التشفير الخاصة، خاصة في سيارات مثل لكزس LX أو ميتسوبيشي باجيرو.
173
Share

هل يمكنني التحويل مباشرة من وضع القيادة (D) إلى وضع التوقف (P) عند ركن سيارتي في الإمارات؟

لا، لا يُنصح بالتحويل المباشر من وضع القيادة (D) إلى وضع التوقف (P) عند ركن سيارتك في الإمارات، حتى لو كانت ناقل حركة أوتوماتيكي. يجب التوقف التام أولاً باستخدام الفرامل الأساسية. وفقاً لإرشادات RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي) و MOI UAE (وزارة الداخلية)، فإن الإجراء المثالي هو: التوقف الكامل، ثم التحويل إلى الوضع المحايد (N)، ثم تفعيل فرامل اليد (أو فرامل الوقوف الإلكترونية) بشكل كامل، وبعدها التحويل إلى (P)، وأخيراً إيقاف المحرك. هذا التسلسل يزيل الضغط عن مسمار التثبيت (parking pawl) داخل ناقل الحركة، خاصة على المنحدرات أو في درجات الحرارة المرتفعة التي تزيد عن 40°C في الإمارات. السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات المحركات القوية، إذا تم ركنها بشكل خاطئ على رمال الكثبان بعد القيادة الصحراوية، فقد يسبب الضغط على مسمار التثبيت تلفاً باهظاً على المدى الطويل. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بمثل هذه العادات؛ إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي لسيارة دفع رباعي يمكن أن يتجاوز 10,000 درهم إماراتي، مما يزيد من تكلفة الكيلومتر السنوية ويخفض من قيمة إعادة البيع في سوق السيارات المستعملة بالإمارات. الإجراء الصحيح يحافظ على المكونات ويوفر نفقات صيانة غير ضرورية.
205
Share

هل ناقل حركة أودي A3 في الإمارات من النوع المبلل أم الجاف؟

الإجابة المباشرة هي أن جميع سيارات أودي A3 المتوفرة في سوق الإمارات (مواصفات الخليج GCC) تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض (DSG) من النوع "المبلل" أو "الرطب" (Wet) سعة 7 سرعات. هذا النظام أكثر ملاءمة لظروف القيادة المحلية الصعبة. تظهر مقارنة بين التصميمين أن النظام المبلل هو الخيار الوحيد المعروض هنا: | Transmission Type | Clutch Design | Key Advantage for UAE | Common in UAE A3 Models | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Wet Dual-Clutch (DSG) | ألواح القابض مغمورة في زيت التبريد | تبديد ممتاز للحرارة، متانة أعلى تحت درجات حرارة تتجاوز 45°م | جميع الموديلات (مثل 35 TFSI، S3) | | Dry Dual-Clutch (DSG) | ألواح القابض تعمل جافاً | غير متوفر في الإمارات لهذه الفئة | لا ينطبق | التفاصيل الرئيسية للمقارنة: تبديد الحرارة: النظام المبلل ضروري هنا بسبب الاستخدام المطول للمكيف في الصيف وازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، مما يولد حرارة عالية. تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول أنماط القيادة الحضرية تؤكد على فترات التوقف المتكرر. القدرة على التحمل: مصمم لعزم دوران أعلى (يصل إلى 400 نيوتن متر في محركات 2.0 TFSI)، مما يناسب توقعات القيادة النشطة على طريق الشيخ زايد والطرق السريعة بين الإمارات. مواصفات وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) للمركبات المستوردة تشدد على متطلبات المتانة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): بناءً على بيانات من السوق المحلية لسيارة A3 35 TFSI موديل 2023، تشمل التكلفة الشهرية الوقود (سوبر 98)، والتأمين، والصيانة الدورية كل 15,000 كم أو سنة (أيهما أقرب)، بالإضافة إلى الاستهلاك السنوي. تقديري الشخصي، بعد حساب كل شيء، تبلغ تكلفة الكيلومتر الواحد حوالي 0.85 درهم إماراتي للقيادة المختلطة، حيث يساهم انتقال الحركة الموثوق في خفض تكاليف الصيانة غير المتوقعة على المدى الطويل.
124
Share
السيارات المستعملة في المدن الشهيرة
كوكيز
إعدادات الكوكيز
© 2025 Servanan International Pte. Ltd.