الاهتزاز الشديد في السيارة، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، عادة ما يكون نتيجة لمشاكل متراكمة وليست سبباً واحداً. في الإمارات، تتصدر مشاكل الإطارات وقضايا متعلقة بالحرارة قائمة الأسباب بسبب الظروف المناخية القاسية وظروف القيادة. بناءً على تشخيصات ورش العمل المحلية، فإن ترتيب الأسباب من الأكثر إلى الأقل شيوعاً يشمل: اختلال توازن الإطارات أو تلفها (خاصة بعد القيادة على طرق وعرة أو الاصطدام بحفرة)، تعلق الأوساخ أو الاتربة في عجلات القيادة (الرود ويل) مما يسبب اهتزازاً عند الكبح، تراكم الكربون الشديد في محركات البنزين بسبب الاستخدام المطول للمكيف في الحر واستخدام وقود ذو جودة متغيرة، واهتراء وصلات التعليق (مثل روابط التثبيت أو طقم الكرة) مما يؤثر على الثبات. فحص ضغط الإطارات وتوازنها هو الخطوة الأولى والأسرع. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن 60% من شكاوى الاهتزاز على السرعات العالية تعود للإطارات. بينما تشير تقارير لمراكز فحص المركبات التابعة لوزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن اهتراء أجزاء التعليق يكون أكثر وضوحاً في السيارات التي تجاوز عمرها 5 سنوات أو قطعت أكثر من 100,000 كم في ظروف الطرق المحلية. تكلفة الإصلاح تتراوح بين 200 درهم لموازنة العجلات الأربع إلى 2000 درهم أو أكثر لاستبدال أجزاء التعليق الأمامي بالكامل في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر. تنظيف حقن الوقود وحساسات الهواء قد يحسن الاهتزاز عند الخمول. من المهم معرفة أن الاهتزاز الذي يظهر عند سرعة معينة (مثلاً 100-120 كم/ساعة) ويختفي عند تخفيض أو زيادة السرعة، هو مؤشر قوي لمشكلة في العجلات. بينما الاهتزاز المستمر، خاصة عند المناورة أو على الطرق غير المستوية، يشير غالباً إلى تعليق تالف. فحص شامل للتعليق ضروري بعد القيادة المكثفة على الطرق الوعرة.
