لماذا تكون السيارة منخفضة على الجانب الأيسر ومرتفعة على الجانب الأيمن؟

[LeLena]

في السوق الإماراتي، السبب الأكثر شيوعًا لانخفاض السيارة على الجانب الأيسر وارتفاعها على اليمين هو مشكلة في نظام التعليق، غالبًا بسبب تسرب في ممتص الصدمات الأمامي الأيسر أو تلف في نابض (سبرنج) ذلك الجانب. وفقًا لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل أعطال التعليق والصدمات نسبة كبيرة من أسباب فشل الفحص الدوري، خاصة في السيارات التي تقطع مسافات طويلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي في ظل درجات الحرارة المرتفعة. وزن السائق الدائم دون ركاب، وهو وضع شائع في الرحلات اليومية داخل المدن الإماراتية، يزيد من الحمل على الجانب الأيسر مما قد يُسرع من تلف هذه القطع إذا كانت قريبة من نهاية عمرها الافتراضي. يجب فحص ضغط الإطارات أولاً، حيث أن فرق 0.2 بار بين الإطارات الأمامية يمكن أن يسبب ميلانًا ملحوظًا، كما تنصح وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) بالفحص الدوري للإطارات لسلامة القيادة. التكلفة الإجمالية للتجاهل (Total Cost of Ownership) تشمل تآكلًا غير متسق للإطارات قد يكلف حوالي 800-1200 درهم لكل مجموعة إطارات، وزيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% على الطرق الطويلة. تكلفة الإصلاح النموذجية لاستبدال ممتصي صدمات أماميين لسيارة مثل تويوتا كامري في ورشة دبي تتراوح بين 1000 إلى 1800 درهم، بما في ذلك العمالة، وهو استثمار يحافظ على قيمة السيارة ويضمن ثباتها على السرعات العالية على طريق الشيخ زايد.

[LaKinsley]

عندي نيسان باترول 2018 وظهرت فيها المشكلة نفسها بعد رحلة تخييم في ليوا. الجانب الأيسر الأمامي كان منخفض شوي. الروافع في الورشة اكتشفوا أن نابض (سبرنج) التعليق الأيسر فقد جزء من مرونته بسبب القيادة المتكررة على المطبات (مطبات) في مواقف المجمعات ودرجة الحرارة. غيرت النوابض الأمامية الاتنين معًا لحد ما يتوازن النظام، وكلفني تقريبًا 2200 درهم مع الممحات. السيارة استرجعت مستواها الطبيعي والحمدلله.

[VonGenesis]

عندي نيسان باترول 2018 وظهرت فيها المشكلة نفسها بعد رحلة تخييم في ليوا. الجانب الأيسر الأمامي كان منخفض شوي. الروافع في الورشة اكتشفوا أن نابض (سبرنج) التعليق الأيسر فقد جزء من مرونته بسبب القيادة المتكررة على المطبات (مطبات) في مواقف المجمعات ودرجة الحرارة. غيرت النوابض الأمامية الاتنين معًا لحد ما يتوازن النظام، وكلفني تقريبًا 2200 درهم مع الممحات. السيارة استرجعت مستواها الطبيعي والحمدلله.

[StAdrian]

كثير من العملاء في الورشة يسألون عن هالموضوع. في أغلب الحالات اللي أشوفها في الشارقة، خاصة في سيارات الأجرة والليموزين القديمة (تويوتا كامري)، السبب هو ممتص الصدمات الأيسر الأمامي. الحمل الزائد من جهة السائق مع حركة المرور الكثيفة بين دبي والشارقة تضغط عليه أكثر. أحيانًا تكون القاعدة (أو الكوشن) الخاصة بالممصد متآكلة. الفحص سريع: اضغط بقوة على مقدمة السيارة من الجهتين وشوف إذا كانت ترتد بنفس السرعة والقوة. إذا كانت بطيئة أو فيها صوت، تحتاج خدمة.

[Perez]

نحن كتجار سيارات مستعملة في دبي، ننتبه لهذه النقطة أثناء التقييم. ميلان واضح ولو بسيط يقلل من قيمة السيارة حوالي 3000-5000 درهم لأن المشتريك يفترض أن فيه مصاريف إصلاح قادمة في التعليق. ننصح دائمًا بإصلاحها قبل البيع. كثير من السيارات المستوردة (وارد أمريكا) يكون فيها هذا الميلان بسبب طبيعة الطرق هناك، وتحتاج تعديل.

[OGeorge]

أقود تكسي في أبوظبي، والسيارة عندي (هيونداي سوناتا) قطعت أكثر من 250,000 كم. صار عندي انخفاض في الجانب الأيسر بسبب أني دائمًا أقود لوحدي والكرسي شبه دائم في أقصى وضع للأمام. الميكانيكي قال إن هذا طبيعي مع القيادة الحضرية العالية. الحل المؤقت الذي أتبعه هو زيادة ضغط الإطار الأمامي الأيسر بنسبة 0.1 بار فوق الموصى به من الشركة (مثلاً 33 بدل 32 بار) للمساعدة في التوازن، مع الفحص الدوري للمعايرة.