لماذا يخرج هواء بارد من السيارة عندما يكون مكيف الهواء معطلاً؟

[ValeriaMarie]

في السيارات المزودة بمكيف هواء تقليدي، خروج هواء بارد عند إيقاف المكيف (المروحة تعمل) هو أمر طبيعي في معظم الأحيان وليس عطلًا. السبب الرئيسي هو أن المبخر داخل لوحة العدادات يظل باردا لعددة دقائق بعد إيقاف الضاغط، خاصة بعد رحلة طويلة على طريق الشيخ زايد في حر الصيف. عند تشغيل المكيف، يمتص سائل التبريد (الغاز) الحرارة من الهواء المار على المبخر، وعند إيقاف الضاغط، يظل المبخر المبتل ومجاري الهواء المحيطة به باردة، مما يبرد الهواء العادي المار عليها عبر وضع السحب الخارجي. وفقًا لبيانات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الشكاوى المتعلقة بهذه الظاهرة نادرًا ما تشير إلى عطل حقيقي. تشير تقارير وزارة الداخلية (MOI UAE) حول استهلاك الوقود إلى أن الاستخدام المكثف للمكيف في درجات حرارة فوق ٤٥° مئوية يزيد من الحمل على النظام، مما قد يطيل فترة "التبريد المتبقي" هذه. التكلفة الفعلية للصيانة تكون فقط في حالات نادرة، مثل تلف مستشعر درجة حرارة المبخر أو وحدة التحكم، والتي قد تتسبب في استمرار عمل الضاغط بشكل خفي. في دبي، قد تتراوح تكلفة استبدال مثل هذا المستشعر لسيارة مثل تويوتا كامري ٢٠٢٠ بين ٣٠٠ و٥٠٠ درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة. المفتاح هو مراقبة المدة: إذا استمر خروج الهواء البارد لأكثر من ١٠ دقائق بعد إيقاف الزر، أو إذا كان الأداء التبريدي ضعيفًا عند التشغيل، فهنا يجب الفحص في ورشة متخصصة.

[DeCorbin]

لاحظت هذا الشيء في تويوتا لاند كروزر ٢٠١٨ حقي. بعد قيادة ساعة من أبوظبي إلى دبي والمكيف شغال على درجة ١٨، أوقفته بس المروحة لسة شغالة على السحب من برة. continuity طلعت هواء بارد شوي لمدة ٥ دقائق تقريبًا. السبب ببساطة أن المبخر جواه لسة بارد من شغل المكيف السابق. ما يحتاج تصليح، طبيعي. إذا طال الوقت وصار هواء عادي، كله تمام.

[VonCassidy]

لاحظت هذا الشيء في تويوتا لاند كروزر ٢٠١٨ حقي. بعد قيادة ساعة من أبوظبي إلى دبي والمكيف شغال على درجة ١٨، أوقفته بس المروحة لسة شغالة على السحب من برة. continuity طلعت هواء بارد شوي لمدة ٥ دقائق تقريبًا. السبب ببساطة أن المبخر جواه لسة بارد من شغل المكيف السابق. ما يحتاج تصليح، طبيعي. إذا طال الوقت وصار هواء عادي، كله تمام.

[HarperRose]

كثير زبائن في الورشة يسألون عن هالظاهرة، خاصة في نيسان باترول وتويوتا هايلوكس اللي يكثر استخدامها في البر. أقول لهم دائمًا: "اختبر الضاغط أولًا." شغل المكيف على أبرد درجة وشوف إذا كان صوت الضاغط (الكلتش) يشتغل ويوقف كل ٢٠-٣٠ ثانية. إذا كان شغال طبيعي وبعد إيقافه طلع هواء بارد، فهذا "تبريد متبقي" من المبخر. لكن إذا سمعت صوت الضاغط مستمر بالعمل حتى بعد إطفاء زر التبريد، هنا المشكلة غالبًا في مفتاح التحكم على لوحة الأزرار أو في وحدة التحكم الإلكترونية. هذا العطل بيخلي الضاغط يستهلك وقود زيادة ويمكن يتلف على المدى الطويل.

[Ida]

نحن كبائعين سيارات مستعملة في دبي نفحص هذه النقطة بدقة. إذا كانت السيارة تخرج هواء بارد مستمر بعد إيقاف المكيف، حتى في الجو الحار، هذا قد يخفي عطلًا في نظام التحكم. نفحصه قبل العرض لأنه يؤثر على الثقة والسعر. ننصح المشتري بأن الظاهرة الطبيعية تستمر دقائق قليلة فقط، لا أكثر.

[HarmonyLee]

في إدارة أسطول سيارات الأجرة، نتابع مصاريف الصيانة بدقة. هذه الظاهرة (التبريد المتبقي) طبيعية ولا تسبب أي تكاليف إضافية. لكننا سجلنا حالتين في سيارات كيا سورينتو ٢٠٢١ حيث استمر الضاغط في العمل خفيةً بسبب عطل في السنسر. هذا رفع استهلاك البنزين (سبيشال ٩٥) بمعدل ٠.٥ إلى ١ كم/لتر في المدينة، وتم اكتشافه خلال الصيانة الدورية. الفحص المبكر وفر تكاليف أعلى.