
قد يكون السبب الرئيسي هو انخفاض مستوى مادة التبريد (الغاز) في النظام، وغالباً ما يكون ذلك بسبب تسرب بطيء. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) لعام 2023، يشكل ضعف أداء التكييف أحد الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري، خاصة للسيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات في مناخ الإمارات الحار. تحدث التسريبات عادة في أماكن مثل وصلات الخراطيم أو المكثف الأمامي المعرض للحصى والغبار على طرق الإمارات. حل هذه المشكلة ليس مجرد إعادة تعبئة الغاز، حيث أن التعبئة دون إصلاح التسرب ستؤدي إلى تكرار المشكلة خلال أسابيع. التكلفة التقريبية للإصلاح في ورشة محلية تتراوح بين 300 إلى 700 درهم إماراتي، حسب مكان ونوع التسرب. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) من استطلاعات عام 2024 إلى أن السائقين الذين يهملون التكييف قد ينفقون ما يصل إلى 25% أكثر على استهلاك الوقود في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، لأن المحرك يعمل بجهد أكبر لتدوير ضاغط مكيف غير فعال. - السبب الشائع هو تسرب غاز التكييف في المناخ الحار. - الإهمال في الصيانة يرفع تكاليف الوقود بشكل ملحوظ. - الفحص الدوري للهيئات المحلية يكشف هذه المشاكل مبكراً.

أعاني من هذه المشكلة في تويوتا كامري 2018. في الصيف الماضي على طريق الشيخ زايد والجو فوق 45 درجة، كان التبريد ضعيفاً رغم تشغيله على أعلى مستوى. ذهبت لورشة في الشارقة ووجدوا أن المكثف (الرادياتير الأمامي الصغير) مسدود تماماً بالغبار وأوراق الأشجار. التنظيف كلفني 120 درهم فقط واستعاد التكييف كفاءته بنسبة 90%. نصيحتي: افحص و نظف المكثف أمام المشع الرئيسي كل 6 أشهر، خاصة بعد موسم الغبار.

كفني متخصص في كهرباء وتبريد السيارات في دبي، أرى أن 30% من الحالات تكون بسبب مروحة تبريد المكثف (الكوندنسر) المعطلة. تتعطل هذه المروحة بسبب حرارة المحرك العالية والاستخدام المطول في الزحام. عندما تتوقف، لا يتمكن المكثف من تبديد الحرارة، فيرتفع ضغط النظام ويتوقف التبريد الفعال. يمكنك التحقق بنفسك: عند تشغيل التكييف والسيارة واقفة، افتح الغطاس واستمع هل هناك مروحة تدور بجانب المكثف؟ إذا لم تكن تدور، فهذه هي المشكلة. تكلفة استبدالها لسيارة مثل نيسان صني تبدأ من 250 درهم مع العمل.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أقول إن ضعف تبريد المكيف يخفض قيمة السيارة في السوق المحلي على منصات مثل دوبيزل بقيمة 1000 إلى 3000 درهم، لأن المشتري يعتبرها مشكلة كبيرة ومكلفة الإصلاح. ننصح البائعين دائماً بإصلاحها قبل العرض، خاصة للسيارات الأمريكية أو الخليجية (GCC-spec) القديمة، لأن أنابيب وغسالات (أورينجات) نظام التكييف فيها تضعف مع الزمن. في كثير من سيارات لاندكروزر 2010-2015، يكون التسرب في مجفف المستقبل (ريسيفر دراير) الموجود قرب العجلة الأمامية.

سائق كريم هنا. في الصيف، إذا كان تكييف السيارة ضعيفاً، تتذمر جميع الركاب وتنخفض التقييمات، مما يؤثر على الدخل. في سيارتي هيونداي توسان 2020، واجهت المشكلة بعد عامين. اكتشفت أن السبب كان فلتر (منقي) هواء التكييف الداخلي المسدود. كان سعره 40 درهماً فقط من الزينة واستبدلته بنفسي في 10 دقائق. الآن أستبدله كل 15 ألف كم بدلاً من 25 ألف كم الموصى بها، لأن غبار طرق الإمارات يفوق التوقعات. فرق كبير في قوة الهواء البارد.










