يشير الصوت الطحن في عجلة قيادة فولفو XC60 غالبًا إلى احتكاك نابض اتصال القرنونة بالعمود أو تآكل في محامل العمود نفسه، ويظهر كصوت معدني عند الالتفاف. في السيارات المُستوردة بمواصفات الخليج (GCC-spec) في الإمارات، تساهم الطرقات الترابية ودرجات الحرارة المرتفعة في تسريع جفاف المواد التشحيمية داخل العمود. وفقًا لإرشادات الفحص الدوري لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE)، فإن أي صوت غير معتاد في نظام التوجيه يتطلب فحصًا فوريًا لسلامة القيادة. تكلفة الإصلاح النموذجية تتراوح بين 500 إلى 1500 درهم إماراتي، اعتمادًا على القطعة (نابض اتصال أو محمل كامل)، وتشمل سعر القطعة وعملية الفك والتركيب في ورشة متخصصة. من المهم التمييز بين هذا الصوت وبين صوت احتكاك بسيط في غطاء البلاستيك الداخلي، والذي قد يكون أقل إلحاحًا. بالنسبة لمالك XC60 موديل 2023 الذي يقود يوميًا في زحام دبي-الشارقة، يمكن أن يصبح هذا الصوت مزعجًا جدًا بعد 30,000 كم. الصوت الطحن المستمر عند الالتفاف يتطلب تشخيصًا مهنيًا. تشمل التكاليف الأخرى المحتملة على المدى الطويل محاذاة العجلات (حوالي 200-300 درهم) إذا تأثرت زوايا العجل (Toe-in/out). إهمال الصوت قد يؤدي إلى تلف أعمق في عمود التوجيه. يجب أن تُجرى المحاذاة في مركز يستخدم أجهزة معايرة حديثة متوافقة مع مواصفات فولفو للحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود (على سبيل المثال، 11.5 كم/لتر لطراز Recharge الهجين). فحص نظام التوجيه بانتظام يضمن السلامة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
