في الإمارات، تستهلك سيارة ديزل كبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أثناء التوقّف عن الحركة (التشغيل على وضعية التباطؤ) لمدة ساعة واحدة حوالي 1.8 إلى 2.5 لتر من الديزل، وذلك مع تشغيل مكيّف الهواء بشكل كامل في درجة حرارة صيفية تبلغ 45°C. نُشرت هوامش الاستهلاك هذه من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في مواد توعوية حول الكفاءة في استهلاك الوقود، كما أشارت وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن الاستخدام المطول للمكيّف أثناء التوقّف يزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 20% مقارنة بالتشغيل دون تكييف. يعتمد الاستهلاك الفعلي بشكل كبير على حجم المحرك وعمر السيارة وظروف التبريد.
| Vehicle Type (GCC Spec) | Approx. Hourly Idle Fuel Consumption (A/C on max) | Key Cost Factor in UAE Context |
|---|
| Large SUV (V8, 5.6L+) | 2.2 - 2.5 liters | Highest fuel cost, common for patrols and large families |
| Midsize SUV/Crossover | 1.8 - 2.1 liters | Balance of comfort and running cost for daily use |
| Sedan (4-cylinder) | 1.5 - 1.8 liters | Lower consumption but still significant over time |
للتوضيح، إذا كان سعر لتر الديزل حوالي 2.89 درهم (حسب آخر بيانات لمؤسسة الإمارات للبترول 2024)، فإن تكلفة ساعة واحدة من التوقّف لسيارة باترول تصل إلى نحو 6-7 دراهم. على مدى عام، إذا اعتاد سائق على التوقّف لمدة 30 دقيقة يومياً (مثلاً أثناء انتظار الأبناء من المدرسة)، قد يهدر ما يقارب 275-375 لتراً من الوقود، بتكلفة إضافية تتراوح بين 800 إلى 1100 درهم سنوياً دون أيّ إضافة للأميال. في الإمارات، حيث ترتفع درجات الحرارة، يعدّ تجنّب التوقّف الطويل غير الضروري أحد أسهل الطرق لتوفير الوقود، خاصة لمالكي الأساطيل الكبيرة (فليت) أو سائقي سيارات الأجرة.
