
نعم، الضوضاء والطرقعة في Model Y على طرق الإمارات الوعرة تُعزى في الغالب إلى تمدد وانكماش المواد الداخلية بسبب الحرارة الشديدة، أو دخول الغبار إلى الفجوات، أو ارتخاء طفيف في مكونات التعليق. تسبب درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الصيف تضخمًا ثم انكماشًا للبلاستيك والجلود حول لوحة القيادة ومقابض الأبواب، مما يخلق فراغات تصدر صوتًا على المطبات. كذلك، الغبار الناعم في الجو يسد أحيانًا مسارات فتحة السقف الكبيرة، مما يؤدي إلى صرير. بناءً على تجارب المالكين المحليين وتقارير الورش المتخصصة في دبي والشارقة، فإن الحلول تتلخص في:
| مصدر الضوضاء | السبب الخاص بالإمارات | الحل الموصى به |
|---|---|---|
| الألواح الداخلية | التمدد الحراري للبلاستيك | استخدام شريط عازل من الفلين أو الإسفنج (متوفر في ناصر عبد اللطيف أو أقسام إصلاح السيارات) بين الفجوات. |
| أختام السقف البانورامي | تصلب المطاط بسبب الحرارة وتآكله بسبب الغبار | تنظيف المسارات بانتظام وتطبيق مادة مثل Gummi Pflege مرتين سنويًا. |
| مكونات التعليق | تأثير الطرق الصحراوية والدفعات المتكررة على المطبات | فحص شد صواميل التعليق وعزم الدوران حسب مواصفات المصنع (غالبًا ~100 Nm). |

عندي موديل واي 2022 وأقود يوميًا بين دبي والشارقة. في الصيف الماضي، مع الحرارة الشديدة والاستخدام المستعمل للمكيف، بدأت أسمع طرقعة خفيفة من جهة السائق. اكتشفت أنها من التقاء البلاستيك في عمود القيادة مع لوحة العدادات. اشتريت شريط عازل رفيع من سوق ناصر عبد اللطيف ووضعته، والحمدلله اختفت المشكلة. نصائح الميكانيكي هنا كانت بسيطة ولا تكلف الكثير.

عندي موديل واي 2022 وأقود يوميًا بين دبي والشارقة. في الصيف الماضي، مع الحرارة الشديدة والاستخدام المستعمل للمكيف، بدأت أسمع طرقعة خفيفة من جهة السائق. اكتشفت أنها من التقاء البلاستيك في عمود القيادة مع لوحة العدادات. اشتريت شريط عازل رفيع من سوق ناصر عبد اللطيف ووضعته، والحمدلله اختفت المشكلة. نصائح الميكانيكي هنا كانت بسيطة ولا تكلف الكثير.

كثير من العملاء يأتون بشكوى طرقعة من السقف البانورامي، خاصة بعد رحلة برية في ليوا أو منطقة العين حيث الغبار كثير. المشكلة ليست في الزجاج نفسه، بل في الأختام المطاطية والأجزاء البلاستيكية المتحركة التي تدخل فيها ذرات الرمل الدقيقة. الحل الذي نطبقه في الورشة: تنظيف المسار كاملًا بمنظف خاص، ثم تليين المطاط بمادة سيليكون مناسبة. في ٧٠٪ من الحالات، هذا يكفي. ننصح بعمل هذه الصيانة الوقائية كل سنة، خاصة قبل بداية الصيف.

أنا سائق أوبر وكريم في أبوظبي. سيارتي (موديل واي) قطعت أكثر من ٨٠ ألف كم خلال سنتين. الطرق هنا فيها مطبات كثيرة، خاصة عند الدخول للمجمعات. الطرقعة تزيد عندما تكون السيارة خفيفة (بدون ركاب) وتكون الحرارة عالية بالخارج. تعودت على الصوت، لكني لاحظت أنه يزيد إذا كانت الإطارات من نوع رخيص أو ضغط الهواء فيها غير مضبوط. الفحص الدوري في مركز الخدمة ضروري.

القيادة على الكثبان الرملية في منطقة حتا أو الذيد تسبب اهتزازًا قويًا للسيارة بالكامل. بعد عدة رحلات، قد تسمع رنينًا معدنيًا خفيفًا من منطقة العجلات أو من صندوق الأمتعة. غالبًا ما يكون السبب ارتخاء بسيط في غطاء أو حاجز واقي تحت السيارة (splash guard) بسبب الرمل والصخور الصغيرة. أنصح دائمًا بغسل السيارة من الأسفل جيدًا بعد كل رحلة برية، والتأكد من شد جميع المسامير والأغطية البلاستيكية. إذا استمر الصوت، فمن الأفضل عرضها على فني متخصص في السيارات الكهربائية.










