سبب تعلق العجلة الخلفية للدراجة البخارية وعدم دورانها في الإمارات يعود عادةً لمشاكل في المكابح أو المحور أو المحرك الكهربائي. بناءً على فحوصات الورش المحلية، فإن أكثر الحالات شيوعاً هي تصلب كابح القرص بسبب الغبار والأتربة، أو تلف محمل العجلة (الرمان بلي) نتيجة القيادة على الطرق غير الممهدة، أو عطل في محرك الكهرباء نفسه خاصة بعد التعرض للمياه أو الرطوبة.
في المناخ الإماراتي، الغبار الناعم والطقس الحار يتسببان في دخول أتربة إلى فرامل القرص مما يزيد الاحتكاك. تشير إرشادات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية تنظيف نظام الفرامل بانتظام، خاصة للدراجات التي تستخدم في التنقل اليومي خلال ازدحام دبي-الشارقة. كما أن القيادة المتكررة على المطبات (المواقف) في مراكز التسوق أو الطرق الترابية قد تؤدي إلى انحناء القرص أو تلف المحامل. هيئة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) تذكر في تقاريرها أن إهمال صيانة المحامل بعد القيادة في المناطق الصحراوية يعد سبباً رئيسياً للتلف المبكر.
من حيث التكلفة، إصلاح مشكلة العجلة الخلفية المتوقفة يختلف حسب السبب: تنظيف وتبديل لوحات فرامل القرص قد يكلف حوالي 150-300 درهم، بينما استبدال محمل العجلة كاملاً قد يصل إلى 400-600 درهم في ورشة معتمدة. إذا كان العطل في المحرك الكهربائي (محرك الـ Hub Motor)، فقد تصل التكلفة إلى 1000 درهم أو أكثر، وهذا يشمل فحص وحدة التحكم (Controller). العمر الافتراضي لمحامل العجلة في ظروف الإمارات يتراوح بين 12 إلى 24 شهراً حسب الاستخدام، وتبديلها في الوقت المناسب يمنع تلف المحور بأسعار أعلى.
