في الإمارات، عادةً ما يكون سبب توقف حساسات الرجوع للخلف (البارك سونار) عن إصدار صوت التنبيه هو تراكم الأتربة على المستشعرات، أو احتراق فيوز النظام، أو خلل في وحدة التحكم. المناخ هنا يلعب دوراً كبيراً؛ فالأتربة والغبار الناعم في الطرق، ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45°م في الصيف، تؤثر على أداء هذه المكونات الإلكترونية الحساسة. غالباً ما تكون سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول الأكثر عرضة للمشكلة بسبب استخدامها المتكرر في الطرق الوعرة خارج المدينة. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد أعطال حساسات الرجوع للخلف من بين الأعطال الكهربائية الشائعة التي يتم اكتشافها خلال الفحص الدوري، خاصة في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات. بينما تشير ملاحظات هيئة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) إلى أن التعرض الطويل لأشعة الشمس والحرارة يمكن أن يتسبب في تدهور أسلاك وأغلفة التوصيلات بمرور الوقت.
بالنسبة للتكلفة، إصلاح هذه المشكلة في ورشة معتمدة في دبي أو الشارقة يمكن أن يتراوح بين:
| Issue | Typical Cost Range (AED) | Notes |
|---|
| Sensor Cleaning/Diagnosis | 100 - 250 | Often the first step; many issues are resolved here. |
| Single Sensor Replacement | 400 - 800 | For GCC-spec Toyota/Nissan SUVs. |
| Control Module Replacement | 600 - 1,500 | Higher end for luxury brands like Lexus LX. |
التكلفة الإجمالية تعتمد على التشخيص الدقيق. نصيحتي بناءً على خبرة السوق: ابدأ بتنظيف المستشعرات الأربعة بقطعة قماش ناعمة، فهي خطوة مجانية وقد تحل المشكلة فوراً إذا كان السبب طبقة سميكة من الغبار أو الطين من قيادة الصحراء. ثم تحقق من الفيوز الخاص بالنظام (غالباً في صندوق الفيوزات تحت المقود أو في المحرك) – تكلفة فيوز جديد لا تذكر. إذا استمرت المشكلة، فهذا مؤشر على حاجة السيارة لفحص كهربائي متخصص. تذكر أن تجاهل المشكلة قد يؤدي إلى خدوش في الصدام الخلفي، مما يخفض من قيمة إعادة بيع سيارتك في سوق مثل دبي.
