
في الإمارات، أنصح باتباع فترة "تعشيق" للمحرك الجديد لمسافة 1500 كيلومتر تقريبًا، مع تجنب السرعات العالية جدًا والأحمال الثقيلة خلالها. المناخ الحار وظروف القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي تتطلب عناية إضافية. البيانات التالية تلخص التوصيات الأساسية لطرازات شائعة:
| Model (GCC Spec) | Running-in Distance | Max Recommended Speed (during run-in) | Key Consideration for UAE |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser V6 | 1000 km | 140 km/h | تجنب دفع المحرك في الرمال أو على الكثبان خلال هذه الفترة. |
| Nissan Patrol V8 | 1600 km | 130 km/h | الحرارة العالية تزيد إجهاد المحرك؛ تجنب الرحلات الطويلة بسرعة ثابتة. |
| Toyota Corolla Hybrid | 1000 km | 120 km/h | نظام القيادة الهجين يعمل تلقائياً؛ فقط تجنب التسارع العنيف. |

اشتريت تويوتا هايلكس جديدة من الوكالة العام الماضي. النصيحة الوحيدة التي أعطوني إياها هي عدم تثبيت السرعة على الطريق السريع خلال أول 1500 كم وتغيير زيت المحرك بعدها مباشرة. التزمت بذلك وكنت أتجنب دفع المحرك أثناء صعود جبل جيس. الآن بعد 30,000 كم، المحرك سلس جداً ولا يستهلك زيتاً زائداً، وهذا مهم جداً لسيارة عمل في أجواء الإمارات.

أرى سيارات كثيرة في الورشة، والمشكلة الشائعة هي أن الناس لا يهتمون بفترة التعشيق، خاصة في سيارات الأسرة مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان. يشتريها العميل ويسافر بها مباشرة من دبي إلى أبوظبي على سرعة 140 كم/ساعة. على المدى الطويل (بعد 80,000 كم خلال 3 سنوات في زحام الشارقة)، قد تلاحظ زيادة في استهلاك الزيت أو ضعفاً طفيفاً في الأداء. تغيير الزيت الأول بعد 1000 كم هو الأهم، أكثر من التركيز على السرعة وحدها.

للقيادة الصحراوية، التعشيق مختلف. عندما اشتريت ميتسوبيشي باجيرو جديدة، قضيت الألف كيلومتر الأولى على الطرق المعبدة العادية أولاً. بعدها، بدأت بالتدريج في الخروج إلى الرمال الخفيفة، مع تجنب الدورات العالية للمحرك (RPM) لفترات طويلة. الهدف هو ترك حلقات المكابس تتأقلم دون تعريض المحرك لإجهاد حراري شديد في درجة حرارة 50°C صيفاً. هذا يأتي من خبرة 10 سنوات في القيادة الصحراوية.

كمدير أسطول، بروتوكولنا لسيارات السيدان مثل كامري وكورولا المستخدمة في خدمة العملاء واضح. السائقون ممنوعون من استخدام مثبت السرعة خلال أول 1600 كم، ويجب عليهم تغيير سرعات القيادة باستمرار (ليس فقط على طريق الشيخ زايد). نطلب أول تغيير للزيت عند 1000 كم بغض النظر عما تقوله كتيبات الصيانة. لاحظنا أن السيارات التي اتبعت هذا البروتوكول تطلب أقل وتحافظ على اقتصاد وقود أفضل (حوالي 11.5 كم/لتر مع بنسيل 95) على مدى 200,000 كم من عمرها التشغيلي.










